بیشتر رانندههای کامیون حداقل یکبار شاهدقیچی کردن تریلیبودهاند. قیچی کردن از جمله موارد خطرناکی به شمار میآيد که در صورت عدم کنترل، میتواند نتایج جبرانناپذیری را به همراه داشته باشد. قیچی کردن یک تریلی به حالتی گفته خواهد شد که در آن کل تریلی به نسبت کامیون کشنده در یک زاویه بسیار نامناسب قرار بگیرد. این زاویه نامناسب امکان کنترل کردن وسیله نقلیه را از راننده خواهد گرفت.
قیچی کردن یک تریلی موجب خواهد شد تا راننده هیچ اختیاری بر نحوه پیچش کامیون نداشته باشد، تریلی از کامیون جدا شده و فرمانپذیری آن به طور کامل از دست خواهد رفت. رخدادن چنین اتفاقی میتواند باعث تصادفات رانندگی شدید شود. با ما در مقاله آشنایی با عللقیچی کردن تریلیهمراه باشید تا در مورد این بحث و نحوه جلوگیری از آن با شما صحبت کنیم.
علل اصلی قیچی کردن
همه ما میدانیم که تمامی تریلیها از دو بخش بارگیر و بدنه تشکیل شدهاند. اتصال این دو بخش ازلوازم کامیونباید به نحو دقیقی صورتگرفته باشد؛ زیرا به طور معمول در هنگام پیچش کامیون این دو قسمت در خلاف جهت یکدیگر حرکت خواهند کرد.لوازم بادی ماشین سنگیننیز جزو مهمترین بخشهای یک کامیون به شمار میآیند.
قیچی کردن تریلیهنگامی رخ خواهد داد که میزان پیچش این بخش اتصالدهنده فراتر از میزان تحمل آن باشد. برای مثال در یک روز بارانی و سطح جاده خیس، با ترمز سریع و ناگهانی امکان این وجود دارد تا این بخش اتصالی به طور کامل دچار انحراف شده و در نتیجه کامیون و بار کامیون در جهت کاملاً مخالف قرار گیرند.
این اختلاف معمولاً از نود درجه عبور میکند بهنحویکه پشت تریلی به سمت جلو چرخیده و در راستای کابین راننده قرار خواهد گرفت. این چرخش باعث خواهد شد تا احتمال برخورد تریلی کامیون به محل قرارگیری راننده بهشدت افزایش یابد.
قیچی کردن یک تریلی تنها به کامیون و سرنشینان آن آسیب نخواهد زد. اگرقیچی کردن تریلیدر جادههای پر از ترافیک رخ دهد و راننده نتواند کامیون را کنترل کند، احتمالاً با برخورد تریلی به سایر خودروهای حاضر در محل، تصادفات وحشتناکی رخ خواهد داد.
قیچی کردن کامیونها بسیار خطرناک است.
رابطه باران و قیچی کردن تریلی
بر اساس تجربیات رانندگان و همچنین گزارشات پلیس راهنماییورانندگی میتوان گفت که بیشتر موارد قیچی کردن در دو فصل بارانی زمستان و پاییز به وقوع میپیوندد. وجود رطوبت و افزایش میزان لغزندگی جادهها در این دو فصل را میتوان دلیل اصلی این امر دانست. باریدن باران و برف موجب خواهد شد تا سطح جادههای آسفالته بهشدت لیز شود. به طبع با ترمزهای ناگهانی trailer swing یا jack kniging رخ خواهد داد. این دو مورد به قیچی کردن وسیله نقلیه مربوط هستند.
تصویری از trailer swing
جلوگیری از قیچی کردن کامیون و تریلی
استفاده از سیستم ترمز ضد قفل و بهرهگیری از لوازمیدکی باکیفیت مهمترین روش کارآمد برای جلوگیری از قیچی کردن است. سیستم ترمز ضد قفل موجب خواهد شد تا پس از فشرده شدن پدال ترمز، لاستیکها بههیچوجه لیز نخورند. در واقع این سیستم لیز خوردن تایرها را شناسایی کرده و یک نیروی مخالف را برای کاهش این اتفاق به سمت لاستیکها میفرستد.
یکی دیگر از مواردی که میتواند موجب کاهش احتمالقیچی کردن تریلیشود، توجه و تمرکز راننده در هنگام حمل کردن بارهای بسیار سبک است. بارهای سنگین به روند خاصی نیاز ندارند و حتی میتواند موجب جلوگیری از لیز خوردن کامیون در شرایط بارانی شوند.
بارهای سبک به علت اینکه وزن به طور بر روی تریلی توزیع نخواهد شد، عاملی جدی برایقیچی کردن تریلیبهحساب میآيد؛ بنابراین، باید حتماً به این نکته اشاره کنیم که در هنگام حمل بارهای سبک از تقسیم وزن متوازن مطمئن شوید تا خطر قیچی کردن بهشدت کاهش یابد.
قطعات یدکی سالم مانع قیچی کردن خواهند شد.
رابطه بین ترمز و قیچی کردن
استفاده از ترمزهای بیکیفیت موجب خواهد شد تا احتمالقیچی کردن تریلیبالا رود. یک ترمز خوب باید تمامی استانداردهای لازم را داشته باشد و از یک مرکز معتبر لوازمیدکی خریداری شود. حتی در صورت خرید یک ترمز باکیفیت باید یک سری نکات مهم را رعایت کنید. از جمله این نکات میتوان به مباحث زیر اشاره کرد:
- حتیالامکان در هنگام عبور از پیچهای ساده ترمز نگیرید.
- در هنگام عبور از پیچهای نامتوازن بهجای ترمز گرفتن، سرعت خود را کم کنید.
- وقتی از ترمز کمک بگیرید که کامیون هنوز در یک مسیر مستقیم حرکت میکند.
- پیش از رسیدن به پیچ کمی ترمز کرده و سپس در هنگام عبور از آن، ترمز را رها کنید.
- بلافاصله پس از رد کردن پیچ، گاز بدهید.
- حتیالامکان از جادههای با سراشیبیهای تند دوری کنید.
علاوه بر ترمزگیری دقیق، باید در زمینه نچرخاندن فرمان نیز باید نکاتی رعایت کنید. بهتر از هنگام ترمزگیری شدید و ناگهانی، فرمان خودرو را نچرخانید. ابتدا ترمز کرده و پس از پایین آمده سرعت کامیون به میزان مناسب، عمل چرخاندن فرمان را آغاز کنید. در کامیونهای با فرمان غیر هیدرولیک، توجه به این نکته بسیار ضروریتر است.
اهمیت استفاده از قطعات سالم
همانطور که مشاهده کردید یکی از بهترین راهکارها برای جلوگیری ازقیچی کردن تریلی، استفاده از قطعات یدکی سالم است.خرید انواع لوازم یدکی کامیونباید با دقت انجام بگیرد.فروش لوازم یدکی ماشین سنگینمسئله مهمی است و تنها افراد باتجربه باید در این زمینه فعالیت کنند. توجه به استاندارد بودن وسایل یدکی مهمترین نکتهای که باید هنگام خرید این وسایل به آن دقت کرد.
روشهای مختلفی برایفروش لوازم یدکی کامیونوجود دارد. شما میتوانید به صورت حضوری و یا اینترنتی نسبت به خرید وسایلی همچونلنت ترمز کامیوناقدام کنید. به طبع استفاده از روش اینترنتی سریعتر و متنوعتر است.
فروشگاه اینترنتی پارت کامیون در زمینهفروش قطعات کامیون به سراسر کشورفعالیت میکند.فروشگاه لوازم یدکی ماشین سنگینپارت کامیون با ارائه برترین محصولات یدکی، مفتخر است بهترین کیفیت را به شما ارائه کند.
اگر به دنبالفروشگاه لوازم یدکی ماشین سنگین در اصفهانو یابهترین سایت لوازم یدکی ماشین سنگینهستید، پارت کامیون بهترین گزینه برای شما خواهد بود. پارت کامیون با ارائه برترین وسایل یدک کامیون شما را در حفظ ایمنی و سلامت وسیله نقلیه همراهی خواهد کرد.
قیچی کردن بیشتر در فصول سرد رخ میدهد.
سخن پایانی
به پایان مقاله آشنایی با عللقیچی کردن تریلیرسیدیم. همانطور که مشاهده کردید، علل مختلفی برای روی دادن چنین اتفاقی وجود دارد. شناخت این عوامل و تلاش برای برطرفکردن آنها موجب خواهد شد تا امکان قیچی کردن وسیله نقلیه به صفر برسد.
بهرهگیری از معتبرترینلوازم یدکی کامیون(بهخصوصدبه ترمز کامیون) جزو برترین روشهای برای جلوگیری از وقوع چنین امری است. به طور کلی باید گفت استاندارد بودن تمامی بخشهای مکانیکی کامیون نقشی ویژهای در کاهش احتمال قیچی کردن دارد. ترمزها و لنتترمزهای کامیون ماشین سنگین باید از کیفیت فوقالعاده بالایی برخوردار باشند و هنگام خرید باید به این مورد توجه کرد.
مطالعه بیشتر: پولکی سرسیلندر ساوانا | لوازم یدکی فوتون
مطالعه بیشتر: پولکی سرسیلندر ساوانا | لوازم یدکی فوتون