امروزه نقش ترانزیت یا حمل‌ونقل کالاها در سراسر جهان به کمکانواع کامیون اسکانیابر هیچ‌کس پوشیده نیست و هنوز همحمل‌ونقل جاده‌ایبا استفاده از کامیون‌ها اهمیت زیادی در جابجایی کالاها دارد؛ ازاین‌رو کمپانی‌های زیادی درزمینه تولید انواع کامیون‌های جاده‌ای مانند کمپانی اسکانیا فعالیت دارند. شما به‌راحتی می‌توانید در جاده‌های داخلی انواعکامیون ولووو اسکانیا را مشاهده کنید.

واردات کامیون برندهای دیگر مانندکامیون دانگ فنگ، آتیکو، آکتروس و مان نیز به کشور انجام می‌شود؛ اما به دلیل تنوع و تفاوت‌هایی که کامیون‌های اسکانیا نسبت بهکامیون آتیکوو دیگر برندها وجود دارد، طبیعی است که طرفداران بیشتری داشته و تقاضا برای خرید این کامیون نسبت به کامیون‌های دیگر مانندکامیون آکتروسبیشتر باشد.

آشنایی با کمپانی اسکانیا

شرکت اسکانیا که امروزه به یکی از غول‌های تولیدکننده انواع کامیون، اتوبوس، موتورهای دیزلی و کشنده‌ها در جهان تبدیل‌شده است، فعالیت خود را در سال 1900 در سوئد شروع کرد. امروزه کامیون‌های این شرکت در کنارکامیون ماکبه کشورهای زیادی در سراسر دنیا مانند ایران صادر می‌شوند.

کامیون‌های حمل بار جاده‌ای scania سال‌ها است که در مدل‌های مختلفی تولیدشده و به دلیل کیفیت بالا انواعقطعات کامیونو در دسترس بودنلوازم کامیوننسبت به دیگر برندهای کامیون، سهم عمده‌ای از کامیون‌های موجود در جهان را به خود اختصاص داده است.

به‌طورکلی شرکت اسکانیا انواع کامیون‌های حمل بار جاده‌ای خود را در 5 مدل کامیون‌های اسکانیا سری L، کامیون‌های سری G، کامیون‌های سری S، کامیون‌های اسکانیا سری R و کامیون‌های اسکانیا سری P به بازار عرضه کرده است. دراین‌بینانواع کامیون اسکانیا، مدل‌های سری R، P و G توسط شرکت ماموت دیزل از اسکانیا خریداری‌شده و وارد ایران شده‌اند. در ادامه هر سری از این کامیون‌ها را معرفی کرده و به معرفی مشخصات و ویژگی‌های آن‌ها خواهیم پرداخت.

کامیون‌های اسکانیا سری R

کمپانی اسکانیا تصمیم گرفت تا به‌کارگیری پیشرفته‌ترین تکنولوژی‌های روز دنیا در سال 2004 این مدل از کامیون‌های جاده‌ای خود را رونمایی و روانه بازار جهانی کند. کامیون‌های مدل R اسکانیا جزو کامیون‌های لوکس بوده و از راحتی و امکانات بالایی نسبت بهکامیون مانبرخوردار هستند؛ به‌طوری‌که در سال‌های 2005 و 2010 عنوان کامیون سال را کسب کرده‌اند.

کامیون‌های سری R بیشتر برای مسافت‌های جاده‌ای طولانی مناسب بوده و موتورهای آن‌ها بسته به نوع مدل‌ها، قدرت‌هایی بین 280 تا 730 اسب بخار دارند.کامیون اسکانیاسری R420 نسبت به مدل‌های دیگر سری R بیشتر در ایران دیده‌ شده است.

کامیون‌های اسکانیا سری R

کامیون‌های اسکانیا سری R

کامیون‌های سری G اسکانیا

انواع کامیون اسکانیاسری G که در سال 2007 برای اولین‌بار تولید و رونمایی شدند، برای استفاده در محیط‌های کارگاهی و مواردی که نیاز به حمل مایعات و سوخت‌های مایع وجود دارد، در مسافت‌های طولانی مناسب هستند. در طراحی کامیون‌های اسکانیا سری G، راحتی و امنیت راننده اهمیت ویژه‌ای دارد.

این مورد را می‌توانید به‌راحتی در طراحی کابین جادار و بزرگ آن مشاهده کنید. کامیون‌های سری G در مدل‌های مختلف با قدرت موتور 280 تا 500 اسب بخار و انواع شاسی‌های دو و سه محور قابل سفارش ازبهترین سایت لوازم یدکی ماشین سنگینو خریدوفروش کامیون هستند.

کامیون‌های سری G اسکانیا

کامیون‌های سری G اسکانیا

کامیون‌های اسکانیا سری S

انواع کامیون‌های کشنده و باری سری S در سال 2016 و به‌عنوان پرچم‌داران کامیون‌های اسکانیا رونمایی و روانه بازار شدند. در این سری از کامیون‌های اسکانیا، تمامی استانداردهای ایرو دینامیکی برای کارایی بهتر در پیمایش مسافت‌های طولانی و در دسترس بودنلوازم یدکی کامیوندر نظر گرفته‌شده است. برای کامیون‌های اسکانیا سری S دو مدل اتاقک نرمال و High و دو یا سه محوره به بازار عرضه ‌شده است. از سوی دیگر قدرت موتورانواع کامیون اسکانیاسری S چیزی بین 370 تا 730 اسب بخار است.

کامیون‌های اسکانیا سری P

کامیون‌های اسکانیا سری P برای اولین‌بار در سال 2004 رونمایی شدند. این کامیون‌ها برای انواع خدمات شهری، ساخت‌وساز یا پخش کاربرد داشته و باتوجه‌به اینکه احتمال حضور تعداد نفرات بیشتری در اتاق کابین آن وجود دارد، اتاق این سری کامیون‌ها جادارتر و بزرگ‌تر نسبت به سایر مدل‌ها است. بیشترین کاربرد کامیون‌های سری P برای موارد امدادی و آتش‌نشانی بوده و موتور آن‌ها نیز نسبت به موتور سایر مدل‌هایکامیون اسکانیااز قدرتی کمتر و در حدود چیزی بین 220 تا 500 اسب بخار است.

کامیون‌های اسکانیا سری P

کامیون‌های اسکانیا سری P

کامیون‌های سری P اسکانیا باتوجه‌به اینکه شاسی آن‌ها فضای بیشتری نسبت به سایر کامیون‌ها داشته و وضعیت قرارگیری باک سوخت و سایر تجهیزات در آن‌ها بهتر است، قابلیت استفاده به‌عنوان کمپرسی، تانکر سوخت، میکسر و ترنسپورتر را نیز داشته ولوازم بادی ماشین سنگینمخصوص این سری کامیون‌ها نیز به‌راحتی درفروشگاه آنلاین لوازم یدکی ماشین سنگینموجود است.

کامیون‌های سری L اسکانیا

انواع کامیون اسکانیا سری Lکه به‌عنوان کامیون‌های شهری نیز شناخته می‌شوند، برای اولین‌بار در سال 2017 رونمایی و به بازار عرضه شدند. باتوجه‌به کاربری خاص و استفاده از این کامیون‌ها برای بخش‌های توزیع و شهرداری، طراحی این کامیون‌ها به‌گونه‌ای انجام‌شده است تا متناسب با جریان هوای درون‌شهری و سازگار با ترافیک‌های طولانی و توقف‌های زیاد باشند.

اتاقکامیون‌های Scaniaسری L طراحی منحصربه‌فردی داشته و محدوده دید مناسبی را برای راننده در هنگام رانندگی در شهر فراهم کرده و دو صندلی اضافی برای مسافر در قسمت مرکز و پنجره ایمنی شهری برای مسافر در قسمت درب مسافر کامیون تعبیه‌شده است. از طرف دیگر، قدرت موتورهای این کامیون‌ها بین 280 و 360 اسب بخار و برای مدل‌های نوع گازی، 280 تا 340 اسب بخار است.

خرید انواع کامیون‌های اسکانیا و لوازم جانبی کامیون

خریدوفروشانواع کامیون اسکانیا، ماک، مان و تمامی برندهای معتبر دنیا وفروش لوازم یدکی ماشین سنگینو قطعات آن‌ها امروزه در ایران توسط فروشگاه‌های معتبر لوازم ماشین سنگین و قطعات جانبی و با ضمانت اصل بودن انجام می‌شود. مشتریان و خریداران محترم می‌توانند با مراجعه حضوری یا انتخاب راه‌های غیرحضوری ازفروشگاه لوازم یدکی ماشین سنگینتمامی لوازم موردنیاز خود برای انواع کامیون‌های اسکانیا را خریداری کنند.

خریدوفروش تمامی مدل‌های کامیون‌های اسکانیا

خریدوفروش تمامی مدل‌های کامیون‌های اسکانیا

کلام پایانی

امروزه کمپانی اسکانیا باتوجه‌به مدل‌های متنوع کامیون که با در نظر گرفتن نوع نیاز بهکشنده‌ها و کامیون‌هاو کاربرد آن‌ها تولید کرده، به یکی از محبوب‌ترین برندهای کامیون در ایران تبدیل‌شده است. برای خرید قطعات جهت تعمیرات نیز جای هیچ‌گونه نگرانی وجود ندارد.

شما می‌توانیدلوازم یدکی کامیونبرای تمامی مدل‌های ذکرشده کامیون‌های اسکانیا را از سایت لوازم‌یدکی پارت کامیون در کوتاه‌ترین زمان ممکن خریداری کنید. شما می‌توانید تمامیانواع کامیون اسکانیادر سری‌های L، S، P،G و R را از فروشگاه آنلاین معتبر خریداری کنید.

مطالعه بیشتر: تیغه برف پاک کن عقب ساوانا فوتون | لوازم یدکی فوتون

مطالعه بیشتر: تیغه برف پاک کن عقب ساوانا فوتون | لوازم یدکی فوتون

سخنگوی گمرک اعلام کرد:

مرز ایران و عراق بسته شد.

تهران- ایرنا- سخنگوی گمرک گفت: با اعلام مسئولان مرزی عراق در روز اربعین، کالاهای تجاری ایران از سوی عراقی‌ها به غیر از مرزهای اقلیم کردستان این کشور، پذیرش نخواهد شد.

به گزارش روز سه شنبه ایرنا به نقل از گمرک، «سیدروح اله لطیفی» اظهار داشت: با اعلام مسئولان عراقی، در مرزهای چذابه، شلمچه، مهران و خسروی، پذیرش کالای تجاری در روز هفدهم مهرماه (مصادف با اربعین حسینی) صورت نخواهد گرفت.

وی افزود: در سال های گذشته به دلیل برگزاری مراسم پیاده روی اربعین و حضور میلیونی هموطنان در این آیین باشکوه، در چندین روز شاهد تعطیلی مبادلات تجاری از مرزهای اصلی بخش عربی عراق بودیم، اما امسال به دلیل فراگیری بیماری کرونا، و محدودیت های جهانی و عدم پذیرش اتباع خارجی در پیاده روی اربعین حسینی، مرزهای اعلام شده در روز پنجشنبه (۱۷ مهرماه) تعطیل خواهد بود.

امسال به دلیل شیوع ویروس کرونا و سرعت انتقال آن در آیین های جمعی، تصمیم گرفته شده است تا مراسم اربعین به صورت محدود در عراق انجام شود و هیچ زائری از کشورهای دیگر اجازه ورود به عراق برای انجام این سفر را ندارد.

مطالعه بیشتر: شفت بالانسر فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

مطالعه بیشتر: شلگیر فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

اغلب برای ما اتفاق افتاده که بخواهیم لوازم یدکی خودرو را تعویض و یا تعمیر کنیم و همیشه این نگرانی وجود داشته که نکند لوازم غیر اصلی و معیوب در خودرو قرار بگیرد و این امر موجب رنجش و آزار مالکان میشود . اینکه بتوانیم تشخیص دهیم لوازم یدکی که به تازگی تعویض یا تعمیر شده اند اصل بوده یا از جنس نامرغوب استفاده شده کار آسانی نیست . اما سعی داریم در این مقاله تا جایی که ممکن است راه های تشخیص اصالت لوازم یدکی ماشین سنگین را شرح دهیم .
در این بازار رنگارنگ از لوازم‌ یدکی تریلی و ماشین سنگین چگونه می‌توان یک جنس اصل و درجه ‌یک را تشخیص داد؟ با ما همراه باشید تا راهکارهایی را دراین‌باره به شما آموزش دهیم.

كيفيت قطعه و لوازم يدكي ماشین سنگین علاوه بر تاثير مستقيمي كه بر كاركرد و عمر مفيد خودرو دارد، در بعضي از موارد به طور مستقيم با امنيت جاني سرنشينان وسيله نقليه و همچنین سایر وسایل نقلیه هم ارتباط دارد. با وجود اهميت كيفيتقطعه ولوازم يدكي ماشین سنگین، وجود قطعات تقلبي و غير استاندارد در بازار قطعه كشور باعث شده است که برخي مصرف كنندگان به دلايل مختلف و بدون توجه به عواقب عمل خود به سراغ خريد اين گونه قطعات بروند. در واقع وجود رقابت ناسالم از طریق عرضه کالای با کیفیتی پایین، قیمت های متفرقه باعث تخریب ذهنیت مصرف کننده و همچنین رانندگانماشین های سنگینشده است. حالا مصرف کننده با توجه به موارد زیر میتواند از اصالت و مرغوبیت قطعات اطمینان پیدا کند :

هولوگرام تولیدکننده

تمامی تولیدکننده گان مطرح دنیا رویقطعاتخود هولوگرام برند خودشون را ثبت میکنند و با دقت به این موضوع مصرفکننده گان میتوانند از اصالت و اصل بودن قطعه اطمینان حاصل کنند و با خیال آسوده تری نسبت به خرید خود اقدام نمایند.توصیه میکنیم قبل از هر خرید قطعه را کامل بازبینی کنید

ظاهر قطعه

یکی دیگر از عوامل مهم در اصل بودنلوازم یدکی ماشین سنگینظاهر قطعه هستش و ظاهر و جنس قطعه میتواند گویای اصالت قطعه باشد و با توجه به آن میتواند تا حدودی به اصالت قطعه پی برد .

بسته بندی قطعه

مسلما تولیدکنندگان قطعات با کیفیت و اصیل به نوع بسته بندی هم توجه میکنند و این امر را در جلب مشتری و یکی از نکات فروش میدانند ، پس بسته بندی باکیفیت محصول نیز میتواند یکی از گزینه های اصالت باشد هرچند صرفا جذابیت بسته بندی ملاک نیست و کیفیت قطعه به معیارهای دیگری نیز بستگی دارد که در این مقاله این موارد را مطرح کرده ایم

کاتالوگ قطعه

یکی از نکات قابل توجه در قطعات اصیل و باکیفیت ، کاتالوگ کامل و شفاف قطعات هست که به صورت کامل مشخصات و همچنین آلیاژ و …. را توضیح داده و مصرف کننده میتواند با مطالعه کاتالوگ تمامی مشخصات و جنس و رنگ بندی و .. را تشخیص دهد

قطعات ماشین سنگین

سخت افزار قطعه

  • نوع پرچ‌کاری:پرچ موجود در بعضی از قطعات از دیگر راههای تشخیص می‌باشد.نوع پرچ کاری از جمله مواردی هستند که اگرچه به تجربه و مهارت نیاز دارند اما معمولا راه‌های اصلی تشخیص لوازم یدکی تقلبی هستند.
  • نوع جوشکاری‌:جوشکاری نیز از دیگر راههای تشخیص قطعه تقلبی از اصلی می‌باشد.
  • لمس کردن قطعات:افراد با تجربه از لمس قطعات به اصلی یا غیر اصلی بودن آن پی می‌برند.

سایر روش‌های تشخیص قطعه اصلی

  • نوع آلیاژ قطعه
  • نوشتار روی قطعه
  • نوع و کیفیت جوش به کار رفته در قطعه
  • کیفیت پرچکاری

جمع بندی :

خرید از فروشگاه های معتبر همچونپارت کامیونمیتواند خیال مصرف کننده را راحت کند زیرا هم به اصالت و گارانتی قطعات توجه دارند و هم به قیمت متناسب قطعات و همین امر باعث تمایز این فروشگاه نسبت به سایرین رقبا در این حوزه شده است و همچنین در سیستم فروش آنلاین این شرکت تمامی قطعات با توضیحات کامل درج میشود و مصرف کننده میتواند با خیال آسوده توضیحات کامل قطعه را مطالعه و مقایسه کرده و سپس اقدام به خرید نماید .

مطالعه بیشتر: توری سپر فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

مطالعه بیشتر: جعبه داشبورد فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

اگر در حوزه حمل‌ونقل فعالیت دارید، احتمالاً نام سگ دست کامیون را شنیده‌اید. این قطعه یکی از اجزای حیاتی سیستم تعلیق و فرمان خودروهای سنگین است که ارتباط مستقیم با چرخ‌ها دارد و در حفظ تعادل و کنترل وسیله نقلیه نقش مهمی ایفا می‌کند. خرابی سگ دست می‌تواند باعث مشکل در فرمان‌پذیری، سایش نامتوازن لاستیک‌ها و حتی کاهش امنیت رانندگی شود. به همین دلیل، انتخاب یک قطعه استاندارد و مقاوم برای کامیون ضروری است.

در بازار قطعات یدکی، توجه به کیفیت ساخت و مواد اولیه سگ دست اهمیت زیادی دارد. برای نمونهسوپاپ بادیدر مدل‌های باکیفیت، علاوه بر کاهش استهلاک سیستم تعلیق، حرکت روان‌تری را برای کامیون فراهم می‌کنند و از هزینه‌های اضافی جلوگیری می‌کنند.

سایت پارت کامیون با ارائه مجموعه‌ای ازلوازم یدکی ماشین سنگین، از جمله انواع سگ دست کامیون، انتخاب مناسبی برای تأمین نیازهای رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل است.

بیشتر بدانید :عملکرد سوپاپ بادی در کامیون سنگین

تعریف سگ دست

تعریف سگ دست

سیستم فرمان و تعلیق خودرو دارای قطعات اصلی است که سگ دست نیز در ردیف قطعه های سیستم جلوبندی قرار دارد. سگ دست کامیون کمک می کند سیستم چرخ خودرو به خوبی هدایت شود و وزن اتاق و بدنه را بین زمین و چرخ ها به حرکت در می آورد.

محل نصب سگ دست روی محور فرمان است و باعث می شود چرخ ها حول این محور بچرخند. نقطه اتصال دیسک های ترمز کمک فنر و اتصالات در سگ دست قرار دارد که موجب پیوستگی و ارتباط این قطعات باهم می شود.

اجزای سگ دست کامیون و نقش آن‌ها

اجزای سگ دست کامیون و نقش آن‌ها

سگ دست کامیون مجموعه‌ای از قطعات کلیدی را در بر می‌گیرد که هرکدام نقشی مهم در عملکرد چرخ‌ها و سیستم تعلیق دارند. در ادامه، اجزای اصلی آن را بررسی می‌کنیم:

  1. سگ دست چرخ جلو

این بخش، محور اصلی اتصال سیستم فرمان و تعلیق به چرخ‌های جلویی کامیون است. سگ دست چرخ جلو وظیفه دارد چرخ‌ها را به‌درستی در مسیر نگه داشته و امکان گردش روان فرمان را فراهم کند.

  1. پلوس و کاور پلوس

پلوس قطعه‌ای مهم در انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌هاست و باعث حرکت و چرخش آن‌ها می‌شود. کاور پلوس نیز برای محافظت از پلوس در برابر گردوغبار و ضربات احتمالی طراحی شده است تا عملکرد روان و طول عمر بیشتر آن را تضمین کند.

  1. بلبرینگ چرخ

بلبرینگ چرخ وظیفه کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک را دارد و باعث حرکت روان و بدون لرزش چرخ‌ها می‌شود. این قطعه نقش کلیدی در حفظ تعادل و جلوگیری از استهلاک بیش‌ازحد دارد.

  1. دیسک ترمز

دیسک ترمز یکی از بخش‌های مهم سیستم ترمز است که با ایجاد اصطکاک، سرعت چرخ را کاهش داده و کامیون را متوقف می‌کند. کیفیت و مقاومت دیسک تأثیر مستقیم بر کارایی ترمزها و ایمنی رانندگی دارد. اکنون به پاسخ سوال ابتدایی مقاله درمورد سگ دست کامیون چیست نزدیک تر می شویم .

  1. سگ دست چرخ عقب

این قطعه مانند سگ دست چرخ جلو، نقش ارتباطی بین چرخ‌های عقب و سیستم تعلیق را ایفا می‌کند. این بخش تأثیر زیادی بر پایداری خودرو، به‌ویژه در زمان حمل بارهای سنگین دارد.

سگ دست کامیون یکی از قطعات کلیدی سیستم تعلیق و فرمان است که در مدل‌های مختلفی طراحی و تولید می‌شود. سگ دست یک‌تکه معمولاً برای کامیون‌های سنگین‌تر مناسب‌تر است، چرا که ساختار یکپارچه آن مقاومت بالاتری در برابر فشار و ضربه دارد. این مدل عمر طولانی‌تری داشته و نیاز به تعمیرات کمتری دارد.

در مقابل، سگ دست چند‌تکه امکان تعویض راحت‌تر بخش‌های مختلف را فراهم می‌کند و برای کسانی که به نگهداری و تعمیرات سریع‌تر اهمیت می‌دهند، گزینه مناسب‌تری است.

نشانه‌های اولیه خرابی سگ دست کامیون چیست؟

نشانه‌های اولیه خرابی سگ دست کامیون چیست؟

کاهش دقت فرمان و ایجاد لرزش‌های غیرعادی هنگام رانندگی از مهم ترین نشانه های خرابی سگ دست است. اگر احساس کردید که کامیون به‌درستی هدایت نمی‌شود یا به یک سمت کشیده می‌شود، ممکن است سگ دست دچار فرسودگی شده باشد. این مشکل نه‌تنها کنترل خودرو را دشوار می‌کند، بلکه می‌تواند باعث سایش نامتقارن لاستیک‌ها و افزایش مصرف سوخت شود.

علاوه بر این، صدای غیرعادی از چرخ‌ها هنگام حرکت یا عبور از دست‌اندازها می‌تواند یکی دیگر از علائم خرابی سگ دست باشد. این صداها معمولاً ناشی از ساییدگی یا شکستگی قطعات متصل به سگ دست هستند که در صورت بی‌توجهی، می‌توانند باعث آسیب بیشتر به سیستم تعلیق شوند. عدم بررسی و رسیدگی به این موضوع می‌تواند منجر به مشکلات جدی‌تر مانند کاهش پایداری کامیون شود.

اختلال در عملکرد ترمزها نشانه دیگر از خراب شدن سگ دست کامیون است. اگر هنگام ترمزگیری کامیون دیرتر متوقف می‌شود یا سیستم ترمز به‌درستی واکنش نشان نمی‌دهد، احتمال دارد سگ دست یا قطعات مرتبط به آن دچار مشکل شده باشند. بررسی و تعویض به‌موقع این قطعه نقش مهمی در ایمنی رانندگی ایفا می‌کند و از هزینه‌های اضافی جلوگیری می‌کند.

جنس و متریال به‌کاررفته در ساخت سگ دست نیز تأثیر زیادی بر عملکرد آن دارد.

مدل‌های فولادی برای تحمل بارهای سنگین و افزایش استحکام در شرایط سخت طراحی شده‌اند، در حالی که مدل‌های آلیاژی وزن کمتری دارند و می‌توانند به کاهش مصرف سوخت و بهینه‌سازی حرکت کمک کنند.

انتخاب یک سگ دست باکیفیت، نه‌تنها رانندگی ایمن‌تری فراهم می‌کند، بلکه از هزینه‌های اضافی تعمیر و تعویض قطعات جلوگیری می‌کند.

برخی تولیدکنندگان مانند پارت کامیون نیز انواع مختلف سگ دست را با توجه به نیازهای کامیون‌داران ارائه می‌دهند.

ثبت سفارش سگ دست کامیون

سگ دست کامیون یکی از قطعات کلیدی است که شاید کمتر مورد توجه قرار بگیرد، اما تأثیر مستقیمی بر عملکرد خودروهای سنگین دارد. این قطعه، نقطه اتصال بین چرخ‌ها و سیستم تعلیق است و به تعادل، هدایت و پایداری کامیون کمک می‌کند. انتخاب سگ دست مناسب برای هر نوع کامیون، باعث افزایش ایمنی، کاهش استهلاک و بهبود تجربه رانندگی می‌شود.

بسته به نوع و طراحی سگ دست، مدل‌های مختلفی وجود دارد که هرکدام برای شرایط خاصی مناسب هستند. مدل‌های یک‌تکه دوام بیشتری دارند، در حالی که مدل‌های چند‌تکه امکان تعویض سریع‌تر را فراهم می‌کنند. همچنین، تفاوت بین سگ دست فولادی و آلیاژی نشان می‌دهد که انتخاب این قطعه بر اساس نیاز هر وسیله نقلیه باید دقیق و کارشناسی انجام شود.

سگ دست سالم باعث حرکت روان، فرمان‌پذیری بهتر و عملکرد دقیق‌تر کامیون می‌شود. برعکس، خرابی آن می‌تواند باعث لرزش‌های آزاردهنده، اختلال در مسیر حرکت و حتی افزایش مصرف سوخت شود.

به همین دلیل، انتخاب یک برند معتبر و مطمئن اهمیت زیادی دارد. در این میان، پارت کامیون یکی از تأمین‌کنندگان برتر قطعات یدکی است که سگ دست‌های باکیفیت و استاندارد را برای انواع کامیون‌ها عرضه می‌کند.

مطالعه بیشتر: چراغ عقب پیکاپ تونلند فوتون | لوازم یدکی فوتون

مطالعه بیشتر: خار سپر جلو پیکاپ تونلند فوتون | لوازم یدکی فوتون

  • کامیون اینترنشنال:
  • کلمه اینترنشنال چیست و چرا به این اسم نام گذاری کرده اند؟

    اینترنشنالبه معنی بین‌المللی است .دلیل نامگذاریکامیون اینترنشنالاین است که، کامیون مانند یک کشتی ترانزیت دریایی، ساخته شده و بسیار قدرتمند است.این ماشین توانایی جابجایی بار سنگین با مسافت های طولانی را دارد وکاملا منحصر به فرد است .این کامیون در قرن بیستم میلادی در آمریکا ساخته شده است. درواقعکامیون اینترنشنالاین امکان را دارد که بدون حوادث رانندگی و با سرعتی خاص، در ترانزیت کالا و محورهای مواصلاتی به اقتصاد کشورها کمک نماید.

    کامیون اینترنشنال

    کامیون اینترنشنال

    • کامیون ایویکو:

    کامیون ایویکومحصول کارخانه Iveco N.V یک شرکت خودروسازی ایتالیایی است که در زمینه طراحی و تولید کامیون فعالیت می کند و دفتر مرکزی آن در تورین، ایتالیا قرار دارد. این شرکت در سال 1975 از مشارکت و سرمایه گذاری چندین شرکت اروپایی در صنعت حمل و نقل بار و مسافر از جمله فیات، لانچیا و آفیس مکانیک، یونیک و ماگیروس تشکیل شد.این محصول مشترک بین Iveco و شرکت چینی Naveco است.کامیون ایویکو

    تجهیزارت کامیون ایویکو

    • آیینه های جانبی برقی با گرمکن
    • شیشه بالابر برقی
    • ایرکاندیشن دستی
    • فیلتر اولیه جداکننده آب از سوخت
    • تا خوگراف
    • مجهز به امکانات اولیه جهت نصب PTO
    • گارد رادیاتور
    • و……

    • کامیون فوتون:

    برندفوتونیکی از برندهای برتر و محبوب چینی است که در سال 1996 میلادی بنا نهاده شد و توسطنمایندگی سایپا دیزل در ایران مونتاژ و به فروش می‌رسد.

    تجهیزات و امکانات کامیون 6تن فوتون:

    • استاندارد آلایندگی یورو
    • فرمان مجهز به کنترل صدا و کروز کنترل
    • کیسه‌های هوا حداکثر محافظت در هنگام تصادف
    • مجهز به سیستم GPS
    • مجهز به تاخوگراف
    • اتاق تمام جوشکاری شده با پوشش مخصوص ضد زنگ
    • صندلی راننده با قابلیت تنظیم در چهار جهت
    • سیستم تهویه مطبوع کولر و بخاری
    کامیون فوتون

    کامیون فوتون

    • کامیون کشنده FH500:

    کامیون کشنده FH500در شرکت سایپا دیزل تولید می گردد . این کامیون با گیربکس قدرتمند ۱۶ دنده و تجهیزاتی نظیر : کروز کنترل ، فشار سنج روغن ، دکمه استارت موتور خارج از کابین ،GPS و … از محصولات مناسب و قابل اطمینان در میان رقیبان خود در بازار می باشد .

    کامیون اف هاش 500

    کامیون اف هاش 500

    • کامیون امپاور:

    در بین کامیون‌های اروپایی جدید، برند جدیداِمپاورمی‌تواند یکی ازقدرتمندترین کامیون‌هالقب بگیرد. این کامیون درواقع ری‌برند شده کامیون فوتون چین است.

    امکانات و ویژگی ها

    این کامیون دارای گواهینامه بین‌المللی حمل کالاهای خطرناک است. این ویژگی ناشی از ایمنی مناسب و تأمین استانداردهای لازم است. از امکانات ایمنی این کامیون، سیستم هشدار انحراف از مسیر، سیستم ترمز اضطراری هوشمند، سیستم کنترل پایداری و از این قبیل را می‌توان نام برد.

    کامیون امپاور

    کامیون امپاور

    • کامیون رنو:

    رنو شرکتی فرانسویتبار می‌باشد که در سال 1978 شروع به فعالیت کرد ، این شرکت تا سال 2002 به اسم وی ال بود و سپس به اسم رنو نام گذاری شد. برند رنو در زمینه تولید انواع مختلفی از وسایل نقلیه فعالیت می‌کند. این وسایل شامل: خودروها، وسایل نقلیه تجاری، کامیون، تراکتور، اتوبوس، خودروهای برقی، هواگرد و موتورهای هواگرد و کشنده‌ها است.

    کامیون‌هادسته مهمی ازمحصولات برند رنورا تشکیل می‌دهند. این محصولات در انواع مختلفی به تولید می‌رسند.

    کامیون رنو

    کامیون رنو

    مطالعه بیشتر: پیچ چرخ ساوانا | لوازم یدکی فوتون

    مطالعه بیشتر: پیچ سرسیلندر ساوانا | لوازم یدکی فوتون

حق بیمه کارکنان شرکت های مسافربری از کجا پرداخت می شود؟

حق بیمه و پاداش بازنشستگی مدیران، اعضای هیئت مدیره و کارکنان شرکت های اتوبوس رانی به واقع از جیب رانندگان پرداخت می گردد.

دبیر کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان سواری کرایه در خصوص مطلب منتشر شده در تین نیوز با عنوان «انعقاد قرارداد بیمه وظیفه قانونی کانون شرکت ها است» توضیحاتی ارایه کرد.

مطالعه بیشتر: سفت کن تسمه دینام ساوانا | لوازم یدکی فوتون

گزارش تکمیلی حق بیمه کارکنان

به گزارش تین نیوز، حمید حسین زاده گفت: قبل از شروع عرایضم ناچارم خاطر نشان کنم این که عنوان می شود کانون شرکت های اتوبوس رانی تنها مرجع ذیصلاح در حمل و نقل مسافر بوده و انعقاد قرارداد فقط در صلاحیت آن است شعاری بیش نیست و جهت اطلاع ایشان و مابقی مدعیان چنین شعار و گفتاری، باید عرض کنم به غیر از کانون مذکور، 6 تشکل صنفی مسافر دیگر وجود دارند که قدمت، سابقه تاسیس و فعالیت برخی از آنها بسیار بیشتر از کانون کارفرمایی اتوبوس رانی است.

وی افزود: همه این تشکل ها با توجه به جایگاه قانونی خود صرفا در امور و حوزه مربوط به خود حق فعالیت داشته و دارند و کانون مذکور نیز فقط در حوزه کارفرمایی شرکت های اتوبوس رانی فعالیت نموده وحق دخالت در امور تشکل های دیگر مانند مینی بوس رانی و سواری کرایه و امور رانندگان نداشته و ندارد بنابراین بهتر است به دور از تصورات انحصار طلبانه، با خود و همکاران صادق باشیم و واقعیت هارا بپذیریم که با پذیرش واقعیت ها و قانون مداری است که همه اختلافات رفع شده و وحدت، همدلی و یکپارچگی در برخورد با مشکلات فرواوان، جایگزین می گردد.

این مقام صنفی عنوان کرد: با توجه به اراده قبلی و در واقع تمایل همیشگی کانون مربوطه مبنی بر تمدید قرارداد بیمه تکمیلی رانندگان با شرکت بیمه دانا، برخلاف مطلب عنوان شده هیچ گونه استعلام رسمی توسط کانون کارفرمایی شرکت ها از دیگر شرکت های بیمه گر و ارایه آن به تشکلات به عمل نیامد اگر غیر از این است لطفا مستند و منتشر شود.

مطالعه بیشتر: سرپلوس ساوانا | لوازم یدکی فوتون

مخالفان قرارداد فعلی حق بیمه

وی اظهار کرد: مصاحبه شونده (عضو هیئت مدیره و مسئول روابط عمومی کانون انجمن های صنفی کارفرمایی حمل و نقل مسافری کشور) عنوان نموده اند مخالفان کنونی قرارداد با بیمه دانا زمانی با این بیمه کار می کردند، حالا چرا مخالفت می کنند؟ هر چند این سخن درست است ولی دلیل موجهی نمی شود که حتما و همیشه آنها به طور انحصاری و تحت هر شرایطی بدون در نظر گرفتن منافع صاحبان اصلی قرارداد که همانا رانندگان زحمت کش هستند، با یک شرکت بیمه، کار کنند.

او افزود: ناگفته نماند، بر همه فعالان حمل و نقل مسافر روشن است زمانی که همین مخالفان کنونی با بیمه دانا کار می کردند نحوه خدمات دهی این بیمه عالی بود و اما بنابر ملاحطاتی که اینجا جای طرح کردنش نیست خدمات دهی بیمه دانا رفته رفته کاهش یافت و متاسفانه طوری شد که به بهانه های واهی که از سوی این بیمه عنوان و طراحی می شد خسارت گرفتن از این بیمه تبدیل به معجزه شده بود.

حسین زاده تاکید کرد: بر همین اساس روسای همه تشکل های صنفی مسافر به غیر از کانون شرکت ها به دلیل نارصایتی شدید رانندگان و … از این بیمه روی گردان شده و در طلب ایجاد شرایط بهتر، اخد تعهدات بیشتر و خدمات دهی مطلوبتر به سوی شرکت های بیمه گر دیگر رفتند و شاید بزرگترین خطای روسای تشکل های مخالف با قرارداد بیمه دانا، ترجیح ضوابط بر روابط و منافع جمعی بر منافع فردی و اقدام در راستای منافع رانندگان بود که شرکت ها هرچه دارند از آنهاست.

قرارداد با بیمه ها

دبیر کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان سواری کرایه گفت: عنوان شده که نهایتا این شرکت ها هستند که تصمیم می گیرند با کدام بیمه قرارداد ببندند چرا که مسئولیت جمع آوری حق بیمه و پرداخت آن به عهده آنان است، بله این مطلب درست است ولی این زحمت شرکت ها بی مزد و اجرت نیست چرا که حق بیمه و پاداش بازنشستگی مدیران، اعضای هیئت مدیره و کارکنان شرکت های اتوبوس رانی به واقع از جیب رانندگان پرداخت می گردد.

به گزارش تین نیوز، او ادادمه داد: آیا تاکنون کانون مذکور، کوچکترین تلاشی برای ایجاد چنین شرایطی، مثلا دریافت پاداش بازنشستگی برای صاحبان اصلی بیمه تکمیلی یعنی رانندگان نموده است؟ اگر می فرمایید این اشانتیون شرکت بیمه است، جای سوال است که یک شرکت بیمه ای چقدر درآمد هنگفت دارد که چنین بذل و بخشش های آشکاری داشته باشد؟ آیا فکر نمی کنید شرکت بیمه این به اصطلاح اشانتیون ها را در عدم پرداخت خسارت به راننده چند برابر جبران می کند و زبان متولیان قرارداد را در اعتراض به بد عهدی ها و عدم پرداخت خسارت های به حق می بندند؟

حسین زاده افزود: البته قابل ذکر است ما مخالفتی با منتفع شدن همکاران مدیر و متصدی از مزایای مذکور در شرکت ها نداریم بلکه خواهان تلاش برای بهره مند شدن رانندگان از یک بیمه تکمیلی بهتر و کاملتر همانگونه که برای مدیران هست، می باشیم.

این مقام صنفی عنوان کرد: عنوان شده که هیاهو به پا می کنید؟ چه کسی و چه کسانی به تبعیت از او هیاهو به راه انداختند؟ آیا کسانی که با زیر پا گذشتن مصوبه جلسه پایش شورای عالی ترابری که با حضور وزیر مصوب شد، دستور العمل های سازمان راهداری که خواهان شفاف سازی قراردادها و اعمال نظر بقیه تشکل ها در قرارداد بیمه تکمیلی شده بود و هست و همچنین زیر پا گذاشتن تفاهم نامه ما بین تشکل ها که خود امضا نموده بودند و تمدید قرارداد با بیمه دانا و …. هیاهو و تشتت و تفرقه ایجاد کردند یا دیگر تشکل های صنفی که با پیگیری و گرفتن استعلام از بیمه ها بهترین شرایط را برای انعقاد قرارداد به مراتب بهتر و کاملتر از بیمه دانا با بیمه تجارت نو ایجاد کردند و شفافیت در قرارداد را جایگزین بده و بستان های آنچنانی نمودند؟

دبیر کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان سواری کرایه گفت: فرموده اند بیمه تجارت فاقد ساختارهای لازم و تعداد شعبات و حتی فاقد شعبه در برخی از استان ها است به حکم ادب نمی گویم این مطالب کذب است ولی می گویم عاری از حقیقت و نوعی فرار به جلو و بهانه گیری های عحیب و غریب است که از زبان مدافعان بیمه دانا و خود نمایندگان این بیمه به کرار برای مدیران شرکت ها تکرار شده و آنها را از انعقاد قرارداد با بیمه جدید هراسانده است و در این راه به وعده وعید های توخالی نیز متوسل می شوند ولی آزموده را دوباره آزمودن خطا است.

وی تاکید کرد: لازم است به اطلاع برسد، بیمه تجارت نو در همه استان ها دارای نمایندگی و تعداد ۱۲۰۰ شعبه پرداخت خسارت در سطح کشور است و سه نمایندگی متفاوت برای سه پابانه بزرگ تهران دارد و ما با کارگزاری که وزیر راه هم قرادداد با آنها را منع نموده، طرف نیستیم بلکه با مرکزیت بیمه تجارت طرف قرارداد هستیم، ثانیا مقرر شده اکثریت امور به طریق اینترنتی و از طریق اپلیکیشنی که در اختیار شرکت ها و رانندگان قرار می گیرد انجام شود و راننده برای دریافت خسارت نیازی نباشد که کفش آهنی پوشیده و با توقف فعالیت خود مراجعات مکرر به شعبه بیمه داشته باشد و هم اکنون نیز اپلیکیشن مذکور از طریق کافه بازار قابل دانلود و استفاده است.

حسین زاده خاطرنشان کرد: پایان کلام این که؛ همانطوری که اشاره شده شرکت ها مختار به انتخاب هستند در حال حاضر قرارداد بیمه تجارت علیرغم تمام کارشکنی های ایجاد شده با استقبال اکثریت شرکت های سواری و مینی بوس و اتوبوس رانی از جمله شرکت های اتحادیه ۱۷ گانه و …. مواجه شده است.

منبع خبر :
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-241809

امروزه یکی از اقلام گران‌قیمت موجود در بازار کامیون است. عوامل مختلفی وجود دارند که می‌توانند تأثیر خود را برقیمت انواع کامیوناعمال کنند. افرادی که قصد خرید ماشین سنگین دارند، باید به هرکدام از متغیرهای موجود توجه خود را معطوف کنند و در نهایت بهترین انتخاب را داشته باشند. در این مطلب تلاش خواهیم کرد مهم‌ترین پارامترها را با شما به اشتراک بگذاریم.

عوامل تاثیرگذار روی قیمت انواع مختلف کامیون
بر روی قیمت انواع کامیون چه عواملی دخیل هستند؟
کامیون‌ها دارای انواع مختلفی هستند و هر یک می‌توانند قابلیت‌های گوناگونی را از خود به نمایش بگذارند. همین قابلیت‌ها زمینه‌ساز تفاوت در قیمت‌ها خواهند شد؛ ازاین‌رو به‌عنوان فردی که می‌خواهید برای کارهای خود یک کامیون خریداری کنید، باید با صفر تا صد پارامترهای تأثیرگذار آشنا شوید که در این مطلب به چند مورد مهم خواهیم پرداخت.

اولین عامل تأثیرگذار: کشور تولیدکننده کامیون
یکی از مهم‌ترین المان‌های مؤثر روی قیمت، کشور تولیدکننده است. کشورهای مختلفی در دنیا وجود دارند که در زمینه تولید انواع کامیون‌ها و خودروهای سنگین در حال فعالیت هستند. در بین تمامی کشورهای موجود ژاپن، آمریکا و آلمان توانسته‌اند باکیفیت‌ترین کامیون‌ها را تولید کنند؛ به‌گونه‌ای که شهره عام و خاص هستند.
همین باعث شده است تا قیمت کامیون‌های این کشور در مقایسه با سایر گزینه‌ها بیشتر باشد. ازآنجایی‌که کامیون‌های چینی کیفیت چندان بالایی ندارند، با قیمت پایین‌تری به فروش می‌رسند؛ اما زمان ورود به ایران به دلیل مسائل گمرکی قیمت آن‌ها نیز با افزایش روبه‌رو خواهد بود.

دومین عامل تأثیرگذار: برند تولیدکننده
در کنار کشور مربوطه، برند تولیدکننده نیز می‌تواند رویقیمت انواع کامیونتأثیر خود را بگذارد. بسیاری از برندها به دلیل کیفیت بالایی که در ساخت محصولات خود دارند، توانسته‌اند به شهرت بالایی دست پیدا کنند. شهرت و کیفیت دو عاملی هستند که در افزایش قیمت نقش داشته‌اند. هرچقدر قدرت برند بیشتر باشد، شاهد قیمت‌های بالاتری خواهید بود. به‌عنوان‌مثال برندهای اسکانیا، مان، دایملر، دانگ فنگ و ولوو کامیون‌هایی با قیمت بالا تولید می‌کنند که به دلیل کیفیت بسیار ویژه، جای تعجبی وجود ندارد.

سومین عامل تأثیرگذار: سال تولید
سال تولید نیز به‌صورت مستقیم می‌تواند افزایش یا کاهشقیمت انواع کامیونرا منجر شود. با افزایش سال تولید، تولیدکنندگان می‌توانند تکنولوژی‌ها و امکانات جدیدتری را به محصولات خود اضافه کنند؛ ازاین‌رو طبیعی است اگر به‌مرورزمان شاهد قیمت‌های بالاتری باشید.
به دلیل قیمت بالا بسیاری از افراد ترجیح می‌دهند مدل‌های قدیمی‌تر یا دست‌دوم را خریداری کنند؛ اما در این راه باید به استهلاک و کارکرد کامیون نیز توجه داشته باشید. بعضی وقت‌ها خودرو آن‌قدر مستهلک شده است که خریدار بدون آشنایی، نسبت به خرید اقدام می‌کند و تنها دستاورد ضررهای فراوان است.
چهارمین عامل تأثیرگذار: تیپ و مدل دستگاه
کامیون‌ها در مدل‌ها و تیپ‌های گوناگون به تولید می‌رسند که هرکدام از آن‌ها امکانات ویژه‌ای دارند. این امکانات باعث خواهند شد یک کامیون قیمت بالاتر و مدل دیگر قیمت پایین‌تری داشته باشد؛ ازاین‌رو خریداران پیش از هر چیزی باید نیازهای خود را شناسایی کنند و براین‌اساس نسبت به خرید اقدامات لازم را انجام بدهند. هرچقدر مدل دارای امکانات بیشتر و به‌روزتری باشد، شاهد قیمت بالاتری نیز خواهید بود.


قیمت انواع کامیون

سخن آخر
هرساله کامیون‌های مختلفی توسط برندها و شرکت‌های گوناگون به تولید می‌رسند که هرکدام دارای قیمت‌های متنوعی هستند.قیمت انواع کامیونباتوجه‌به متغیرهای موجود متفاوت هستند و باید به این اصل توجه داشته باشید. در این مطلب سعی کردیم مهم‌ترین پارامترها را به شما معرفی کنیم تا مشکلی در خرید و استعلام قیمت نداشته باشید.

مطالعه بیشتر: پوسته ترموستات فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

مطالعه بیشتر: پولکی سرسیلندر فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

جزئیات ثبت نام کامیون‌های وارداتی دست دوم اعلام شد

سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در اطلاعیه ای اعلام کرد: ثبت‌نام کامیون‌های با عمر سه سال، از سوم خردادماه ۹۹ از طریق سایت سازمان راهداری امکان پذیر می شود.

به گزارش تین نیوز، این سازمان در راستای فعالیت‌های متنوع خود در جهت نوسازی ناوگان باری کشور و استفاده از همه ظرفیت‌های قانونی مندرج در قوانین احکام دائمی توسعه در نظر دارد به منظور تسریع در انجام روند نوسازی و براساس ماده (30) قانون احکام دائمی برنامه کشور از تاریخ 03/03/1399 از متقاضیان ورود خودروهای باری سنگین تا سه سال ساخت در آدرس اینترنتی خود (www.rmto.ir) بخش نوسازی و توسعه ناوگان، ثبت‌ نام به عمل آورد.

این اطلاعیه جهت آگاهی و اطلاع‌رسانی به ذینفعان شامل شرکت‌های تولیدکننده داخلی خودروهای سنگین، شرکت‌های حمل‌ونقل توانمند دارای مجوز از سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، شرکت‌های وارد کننده کامیون‌های سنگین دارای مجوز از وزارت «صمت» (صنعت، معدن و تجارت) و مالکان حقیقی و حقوقی کامیون‌های فرسوده واجد شرایط و متقاضی واردات، صادر شده است.

شرایط کامیون های وارداتی

نباید بیش از سه (3) سال از زمان ساخت آنها گذشته باشد.

کامیون ها باید از خدمات پس از فروش موضوع قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو- مصوب 1386 و آئین‌نامه اجرایی آن موضوع تصویب نامه شماره 7415/ت51681 هـ مورخ 28/01/95 و اصلاحات بعدی آن برخوردار باشند.(چنانچه واردکننده خدمات پس از فروش موضوع قانون فوق را طبق مقررات راساً ارائه نماید، ارائه مجوز فوق قابل قبول بوده و در غیر این صورت باید مجوز رسمی و قانونی از شرکت یا کارخانه دارای حق قانونی ارائه دهنده خدمات فوق اخذ و ارائه کند).

کامیون های وارداتی باید از نظر ایمنی، کیفیت و آلایندگیهای محیط زیست با استانداردهای روز و اجباری که مورد تائید مراجع ذیربط بوده، انطباق داشته و دارای استاندارد e-mark نیز باشند.

کامیون ها می‌توانند دارای بارگیر ثابت یا غیرثابت (کشنده) باشند.

کامیونهایی می‌توانند به کشور وارد شوند که ساخت کشورهای اروپایی، ژاپن یا کره جنوبی بوده و در پنج (5) سال گذشته مدلهای آنها در کشور تولید و یا به کشور وارد شده باشند. کامیونهای وارداتی جدید ساخت کشورهای مذکور باید از نظر ایمنی، کیفیت و آلایندگیهای محیط زیست در زمان ساخت مورد تائید دستگاههای ذی‌ربط باشد.

در مرحله اول، اولویت با کامیون های دارای ظرفیت- مندرج در کارت مشخصات وسیله نقلیه- هیجده (18) تن و بالاتر است.

کامیون های وارداتی، باید شرایط زیست محیطی، استانداردها و شرایط لازم برای حمل‌ونقل بین‌المللی و ورود به کشورهای اروپایی را دارا باشند.

شرایط کامیون های اسقاطی

واردات هر یک دستگاه کامیون منوط به اسقاط، حداقل یک دستگاه کامیون که از زمان ساخت آن بیش از بیست و پنج (25) سال گذشته باشد و ظرفیت آن نیز می‌تواند حداکثر سه (3) تن کمتر از ظرفیت کامیون وارداتی باشد. در این مرحله، ظرفیت کامیون اسقاطی مندرج در کارت مشخصات وسیله نقلیه حداقل پانزده (15) تن است.

کامیون مورد اسقاط باید فعال در بخش حمل‌ونقل عمومی و دارای معاینه فنی معتبر در زمان اسقاط (برابر اسناد ثبتی در سامانه‌های سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای) باشد.

به ازای اسقاط کامیون، پس از تایید سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، سود بازرگانی کامیون وارداتی بیست و پنج (25) درصد توسط گمرک جمهوری اسلامی ایران کاهش می‌یابد.

شرایط واردکنندگان

کارخانجات تولیدکننده کامیون، شرکت‌های واردکننده کامیون‌های سنگین دارای مجوز از وزارت «صمت»، شرکت‌های حمل‌ونقل توانمند دارای مجوز از سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، مالکان وسایل نقلیه فرسوده می‌توانند مبادرت به واردات نمایند.

در مرحله اول، سقف میزان واردات در هر درخواست توسط کارخانجات تولید کننده داخلی خودروهای سنگین یک هزار (1000) دستگاه، شرکت های حمل‌ونقل توانمند یکصد (100) دستگاه، شرکت‌های واردکننده کامیون‌های سنگین پنجاه (50) دستگاه و مالکان حقیقی و حقوقی وسایل نقلیه فرسوده ده (10) دستگاه است.

ارائه درخواست جدید در مراحل بعد، منوط به واردات هشتاد درصد (80) درخواست مرحله قبلی است.

هر کدام از ذینفعان بسته به نوع مدل کامیون وارداتی مورد درخواست، باید مستندات و مدارک مربوط به استاندارد روز و اجباری ایمنی و کیفیت از سازمان ملی استاندارد کشور، استاندارد روز و اجباری آلایندگی از سازمان حفاظت محیط زیست، تاییدیه خدمات پس از فروش از وزارت «صمت» (صنعت و معدن و تجارت) را تهیه و به سازمان ارائه نمایند.

منشاء ارز برای واردات باید خارج از ایران باشد و واردکنندگان مشمول استفاده از ارز داخلی نمی شوند.

طبق اعلام سازمان راهداری ذینفعان تا بعد از ترخیص کامیون از گمرک ایران حق هیچ‌گونه ثبت نام و یا درخواست و اخذ وجه از خریداران را ندارند بنابراین از هرگونه پرداخت به افراد مدعی در این مرحله خودداری شود.

سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای هیچ‌گونه مسئولیتی در قبال تحویل کامیون توسط واردکننده به خریدار ندارد بنابراین خریداران ‌باید در این خصوص با دقت نظر و تحقیق و بررسی کامل در مراحل ثبت نام و خرید اقدام نمایند.

متقاضیان دریافت خودرو وارداتی از موعدی که متعاقباً اعلام خواهد شد، صرفاً به ذینفعان مورد تأیید سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای که مراحل اخذ مجوزهای لازم را طی نموده‌اند مراجعه کنند. این فهرست متعاقبا در سایت سازمان اطلاع‌رسانی خواهد شد.

به محض ترخیص کامیون از گمرک ایران، اطلاعات واردکنندگان، نوع و تعداد کامیون‌های وارداتی در سایت سازمان ارائه و در دسترس متقاضیان قرار خواهد گرفت.

قیمت تمام شده ناوگان توسط مراجع ذی‌صلاح و نظارتی با توجه به قرارداد خرید خارجی ناوگان تعیین و ملاک عمل برای عرضه در داخل کشور قرار خواهد گرفت.

طبق اعلام سازمان راهداری هرگونه اطلاعیه دیگری در خصوص واردات و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی موضوع این اطلاعیه فاقد اعتبار بوده مگر آن که منحصراً در سایت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای درج شده باشد.

منبع :تین نیوز

مطالعه بیشتر: فیلتر بنزین (صافی بنزین) فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

مطالعه بیشتر: فیلتر روغن فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

مقایسه کامیونت فوسو با ایسوزو

کامیونت‌ ها نیز جزوی از خودرو های سنگین به شمار می ‌آیند که از نظر اندازه از کامیون ‌ها کمی کو چک تر هستند. البته در مقایسه با وانت‌ ها دارای ابعاد بزرگ تری می باشند. معمولا در دو محور کامیونت‌ ها چهار یا شش چرخ برای حرکت کردن نصب شده است. این خودرو ها ساخت کشور ژاپن می ‌باشند و میزان باری که می‌ توان توسط آن ها جابجا کرد برابر با یک تا شش تن است.

با توجه به نوع تجهیزات به کار رفته شده در این مدل کامیون ‌های کوچک، اسم‌ های مختلفی برای آن ها گذاشته می ‌شود و دارای طرح‌ های مختلفی نیز می ‌باشند. مانند: کامیونت جک، ایسوزو، فوسو، الوند و غیره. هدف از نوشتن این مقاله، بررسی تفاوت‌ های بین دو مدل کامیونت فوسو و ایسوزو می باشد. برایخرید لوازم یدکی کامیون‌ها من به شما پیشنهاد می‌ کنم به فروشگاه آنلاین پارت کامیون سر بزنید زیرا این فروشگاه دارای تجهیزات با کیفیت و ارسال سریع می باشد.

معرفی کامیونت فوسو

این خودرو های سنگین توسط یک کمپانی ژاپنی-آلمانی طراحی و تولید شده ‌اند و بعد از آن به ایران ورود پیدا کردند. موتوری که در این کامیون ‌ها به کار رفته شده ساخت کشور آلمان است که بسیار قدرتمند بوده و میزان سوخت کمی را مصرف می‌ کند. علاوه بر آن در هنگام حرکت این خودرو میزان آلودگی ناشی از گاز های آلاینده بسیار کم است که این مسئله برای سالم ماندن محیط زیست بسیار مهم می ‌باشد. ظرفیت باربری در این مدل کامیونت‌ ها متنوع است به همین خاطر در انواع مختلفی مثل: کامیونت هشت تن فوسو، شیش تن و پنج تن در بازار موجود می ‌باشند.

هر کدام از این کامیونت‌ های نام برده شده ویژگی‌ های خاصی دارند و برای یک کار مشخص طراحی و ساخته شده‌ اند. تجهیزاتی که در ساخت این مدل کامیون‌ ها به کار رفته شده بسیار با کیفیت بوده و از نظر هزینه نیز به صرفه می ‌باشند. این ماشین‌ های سنگین به خوبی می‌ توانند در سراشیبی ‌ها و سربالایی ‌ها توسط سیستم کنترلی که در آن ها طراحی شده است از خود پایداری نشان دهند. علاوه بر آن وجود ترمز موتور، کیسه هوای راننده و ترمز ضد قفل از امکانات دیگری هستند که در این مدل خودرو ها به کار رفته شده است.

فروشگاه آنلاین پارت کامیون در زمینهفروش اینترنتی لوازم یدکی کامیونبا کیفیت می ‌توانند به شما مشتریان عزیز خدمت رسانی کنند.

مطالعه بیشتر: قفل درب جلو راست پیکاپ تونلند فوتون | لوازم یدکی فوتون

آشنایی با کامیونت ایسوزو

ایسوزو نام یک شرکت ژاپنی می ‌باشد که در زمینه طراحی و ساخت خودرو های سنگین باربری فعالیت می‌ کند. کامیونت ‌های ایسوزو نیز ساخت همین شرکت می ‌باشند. این خودرو ها دارای ویژگی‌ های خاصی هستند که به چند مورد از آن ها در ادامه اشاره می ‌کنم:

_ قدرت موتوری که در این خودرو ها به کار رفته شده نسبتاً بالا است و اغلب چهار یا شش سیلندرِ می ‌باشند. علاوه بر آن کیفیت سیلندر های این موتور ها در کیفیت بالایی قرار دارند.

در این مدل خودروهای سنگین هیچ اهرمی برای بالا و پایین بردن شیشه‌ ها به صورت دستی وجود ندارد بلکه با برق کار می ‌کنند.

در این نمونه کامیونت‌ ها سیستم ‌های تهویه هوا به کار رفته شده است.

میزان سوختی که توسط کامیونت ایسوزو مصرف می ‌شود، کم بوده و برای محیط زیست نیز هیچ آلودگی تولید نمی ‌کند.

قابلیت دسترسی به موتور خودرو از طریق کابین آن امکان ‌پذیر است.

وجود بخاری و کولر اتوماتیک، کیسه هوا برای راننده و شاگرد و سیستم قفل کردن از دیگر امکانات موجود در این کامیونت‌ ها می ‌باشند.

کامیونت ‌های ایسوزو در انواع مختلف ساخته می‌ شوند. ایسوزو هشت، شش تن و ۵.۲ تن سه نمونه از این خودرو های سنگین می ‌باشند.

بررسی تفاوت بین کامیونت فوسو و ایسوزو

قابلیت تنظیم و تا شدن صندلی ‌ها را می ‌توان در کامیونت ‌های ایسوزو مشاهده کرد. علاوه بر آن به خاطر وجود برف پاک کن‌ هایی از جنس استیل دقت رانندگی در این نوع خودرو های سنگین بالا تر است. زیرا امکان خراب شدن در آن ها کم تر اتفاق می ‌افتد.

پله‌ های ورودی به داخل کامیونت ایسوزو به گونه ‌ای طراحی شده اند که لیز نباشند و باعث سرخوردگی راننده و شاگرد آن نشوند. همان طور که قبلا اشاره کردم، موتوری که در کامیونت فوسو به کار رفته شده ساخت کشور آلمان می ‌باشد. بنابراین نسبت به موتور ایسوزو قوی‌ تر بوده و میزان سوخت مصرفی آن نیز کم تر است.

سیستم تعلیق نرم تر و با کیفیت ‌تر را می‌توان در کامیونت ‌های ایسوزو مشاهده کرد. از نظر گیربکس کامیونت ‌های فوسو در مقایسه با ایسوزو از برتری بالایی برخوردار می باشند.

سیستم تهویه ای که در داخل کامیونت فوسو به کار رفته شده نسبت به ایسوزو ضعیف ‌تر است. چرا که در این خودرو سیستم کندانسور Ac به درستی کار نمی ‌کند. امکان خرابی کمک فنر ها و نشت روغن در کامیونت فوسو بیشتر اتفاق می‌ افتد. به همین خاطر در هنگام خرید این خودرو ها به صورت دست دوم حتماً به این موارد دقت کنید.

هنگام خرید کامیونت فوسو چنان چه به یک مرکز معتبر مراجعه کنید، می ‌توانید با شرایط اقساطی صاحب یک کامیون شوید. اما برای تهیه خودرو ایسوزو این شرایط کم تر دیده می ‌شود.خودرو ایسوزو دارای کابینی ضد حریق و هم چنین داشبوردی با طراحی خاص و از جنس استیل می ‌باشد. راننده کامیونت ایسوزو به راحتی می ‌تواند به تمامی امکانات موجود در داشبورد اعم از: سرعت سنج، دمای خنک کننده موتور و غیره دسترسی داشته باشد و آن ها را کنترل نماید.

نتیجه گیری

من سعی کردم در این مقاله برای شما عزیزان از تفاوت ‌های بین کامیونت فوسو و ایسوزو صحبت کنم، تا در هنگام خریداری آن ها دچار سردرگمی نشوید. شما عزیزان می ‌توانید با مطالعه این محتوا و بررسی ویژگی‌ ها و تجهیزات موجود در داخل هر مدل کامیونت آن خودرویی که مد نظرتان هست را انتخاب و خریداری کنید. زیرا هیچ کدام از این دو نسبت به هم برتری ندارند.

مطالعه بیشتر: قفل درب جلو راست وانت تونلند فوتون | لوازم یدکی فوتون

چند نکته برای خرید لاستیک خودرو‌های سنگین

رانندگان همه خودروها موظف هستند از عملکرد صحیح ماشین و اجزا آن مطمئن شوند. در ماشین‌های سنگین این موضوع از اهمیت بیشتری هم برخوردار است. یکی از اجزای مهم ماشین که باید به فواصل لازم تعویض شود لاستیک است. در این مقاله چند نکته برای خرید لاستیک خودرو‌های سنگین توضیح می‌دهیم.

مطالعه بیشتر: گاردان عقب فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

برای سخت‌ترین شرایط رانندگی لاستیک بخرید!

اگر از نوع لاستیک مناسب برای خودرو سنگین خود اطمینان ندارید پیش از ورود به فروشگاه سخت‌ترین شرایط جاده‌ای که ممکن است در آن قرار بگیرید را تصور کنید. رتبه وزنی لاستیک باید با سنگین‌ترین باری که با خودرو حمل می‌شود مطابقت داشته باشد. یکی از اشتباهات متداول این است که به‌جای درنظرگرفتن سنگین‌ترین بار حمل شده توسط خودرو میانگین بار در طول عمر لاستیک را در نظر می‌گیرند. در این صورت احتمال آسیب و خطر هنگام حمل بارهای بالاتر از میانگین وجود دارد.

اگر اطمینان ندارید که دشوارترین شرایط برای خودرو چه خواهد بود یا حداکثر بار وارد مورد انتظار شما چه‌قدر است، استیکر لاستیک روی ستون بدنه کنار راننده را چک کنید. در این قسمت حداکثر بار و شرایط جاده‌ای که خودروی شما مناسب آن است معرفی شده‌اند. با دردست‌داشتن این اطلاعات به فروشنده مراجعه کنید و از بین لاستیک‌هایی که مشخصات ذکر شده را دارند، گزینه‌ای که بهترین اندازه و قیمت را دارد انتخاب کنید.

برای باربری با خودروی سنگین لاستیک آفرود نخرید!

در حال حاضر لاستیک‌های متنوعی در بازار وجود دارند. بسیاری از گزینه‌های پیش رو هنگام خرید لاستیک خودرو‌های سنگین برای کاربردهای دیگر مناسب نیستند. مثلاً لاستیک‌های پهن با طراحی مد روز که برای دوستداران آفرود تهیه می‌شوند ضرورتاً بهترین عملکرد را در جاده‌ها ندارند. همچنین انتخاب لاستیک مد روز وقتی به آن احتیاجی نیست هزینه خرید لاستیک را به طرز چشمگیری افزایش خواهد داد.

استفاده از لاستیک‌های خیلی پهن با ضخامت کم هم در حال حاضر بین بسیاری از دارندگان خودرو سنگین متداول است. این لاستیک‌ها باعث می‌شوند رانندگی نرم و ملایمی را تجربه نکنید و لاستیک ناصافی‌های سطح جاده را مستقیم به بدنه خودرو انتقال می‌دهد. استفاده از لاستیک‌های پهن کم ضخامت روی قدرت ترمز گرفتن و کاهش سرعت تأثیر دارد و ثبات خودرو را کم می‌کند. علاوه بر این چون لاستیک ضخامت کمی دارد احتمال آسیب‌دیدن آن در جاده‌های سنگلاخ بیشتر است.

چه زمانی برای خرید لاستیک خودرو‌های سنگین مناسب است؟

همه متخصصان می‌دانند که وقتی عاج روی لاستیک خورده شد دیگر زمان خرید لاستیک خودرو‌های سنگین فرارسیده است. برای تشخیص اینکه تایر به خوردگی لازم رسیده است یا نه معمولاً طول عاج اندازه‌گیری می‌شود. درصورتی‌که عاج روی لاستیک کمتر از 1.16 اینچ عمق داشته باشد، زمان تعویض آن فرارسیده است. باید توجه داشت که رانندگی با لاستیکی که کمتر از مقدار ذکر شده عاج دارد خطرناک است و توانایی ترمز گرفتن تا این زمان کاهش چشمگیری یافته است.

طبق تحقیقات انجام شده تایری با 1.16 اینچ عاج برای توقف کامل به 250 فوت مسافت بیشتر نسبت به تایر نو نیاز داشت. لاستیکی که 1.8 اینچ از عاج آن باقی‌مانده بود برای توقف 125 فوت مسافت برای توقف روی جاده خیس لازم داشت که تقریباً دوبرابر مقدار قانونی است. این یعنی برای خرید لاستیک خودرو سنگین نباید منتظر باشید تا لاستیک‌های کهنه کاملاً بلااستفاده شوند چون جان خود و دیگران را به خطر می‌اندازید.

مطالعه بیشتر: گاردان جلو فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

امکانات لاستیک با مشخصات ویژه

برخی از فروشندگان لاستیک پکیج‌هایی ارائه می‌کنند که شامل لاستیک‌های ضدضربه هستند و ویژگی‌های بهتری برای تعادل و دورزدن دارند. اضافه‌کردن این امکانات به لاستیک هزینه خرید لاستیک خودروهای سنگین را افزایش می‌دهد. برای رانندگانی که ترجیح می‌دهند بیشترین استفاده ممکن از لاستیک‌ها را داشته باشند و فقط وقتی اقدام به خرید لاستیک جدید می‌کنند که لاستیک قدیمی کاملاً بلااستفاده شده باشد، پرداخت هزینه اضافه معقول است چون به کیفیت رانندگی و امنیت آن در بازه زمانی طولانی بسیار کمک می‌کند.

تصمیم‌گیری در مورد خرید لاستیک‌های که ضمانت ضربه‌گیری دارند وابسته به مسیر رانندگی است. استفاده از ضمانت که شامل تعمیر یا تعویض لاستیک می‌شود زمانی به کار شما می‌آید که معمولاً مسیرهایی را طی می‌کنید که خدمات پس از فروش لاستیک خودرو آن را پوشش نمی‌دهد.

تهیه لاستیک عادی به‌جای خرید لاستیک خودرو‌های سنگین

در نگاه اول این کار هزینه را کاهش خواهد داد اما وقتی شروع به تغییر لاستیک می‌کنید متوجه می‌شوید که به دلیل استفاده از لاستیک نامناسب هزینه‌های دیگری اضافه می‌شود. امکان این وجود ندارد که لاستیک‌های عادی به ابعاد و اندازه لاستیک خودرو سنگین را به‌جای آنها نصب کنید. درجه‌بندی تحمل باری که روی لاستیک‌های عادی ذکر شده فقط زمانی قابل استناد است که روی ماشین‌های سبک نصب شده باشند.

خودروهای سنگین نقطه ثقل بالاتری دارند و فشار وارد شده به چرخ مقدار و نقطه ورود متفاوتی دارد. به همین دلیل باید ظرفیت تحمل بار لاستیک عادی را حداقل 9% کاهش دهید و سپس از آن روی خودرو سنگین استفاده کنید؛ بنابراین اگر هنگام خرید لاستیک خودرو‌های سنگین سراغ لاستیک عادی می‌روید باید تحمل بار بیشتری داشته باشد و در نتیجه قطر آن هم بیشتر باشد. وقتی لاستیک بزرگ‌تری می‌خرید باید هزینه بیشتری هم پرداخت کنید بنابراین نقشه‌های اولیه برای کاهش هزینه با خرید لاستیک عادی نقش‌برآب می‌شود.

بازسازی یا جایگزینی سنسور TPMS

از سال 2007 نصب دستگاه اندازه‌گیری فشار هوای داخل لاستیک روی خودرو اجباری شده است. این دستگاه زمانی که فشار هوای لاستیک تا 75% کاهش پیدا می‌کند به او علامت هشدار نشان خواهد داد. این سنسورها یا در داخل تایر قرار دارد و یا روی سوپاپ نصب می‌شود.

برای اینکه هنگام تغییر لاستیک سوپاپ آسیب نبیند، بسیاری از فروشگاه‌ها آن را برمی‌دارند. درصورتی‌که بعد از خرید لاستیک خودرو‌های سنگین متوجه شدید سنسور توسط فروشگاه برداشته شده است ارزش آن را دارد که قدری هزینه کنید و آن را مجدداً نصب نمایید.

باید توجه داشته باشید که باتری‌های استفاده شده در سنسور تعیین کاهش حجم هوای داخل لاستیک عمری هفت تا ده‌ساله دارند. اگر سنسور لاستیک خودروی شما تقریباً به پایان عمرش نزدیک شده است بهتر است دیگر دنبال بازسازی آن نباشید و سنسور را تعویض کنید. البته این کار باعث می‌شود هزینه تعویض سنسور چهار برابر شود ولی چون باتری‌‌های این سنسورها قابل تعویض نیستند در عمل چاره دیگری ندارید جز اینکه آنها را تعویض کنید.