هر آن چیزی که باید راجع به تریلی کمرشکن بدانید؟

6 مهر 1404

هر آن چیزی که باید راجع به تریلی کمرشکن بدانید؟

تریلی‌ها این ماشین‌های غول پیکری که تمامی صنایع پیشرفت خود را مدیون آنها هستند. تریلی‌ های کمر شکن‌ (Flatbed Trailers) چی هستند؟ چه کارایی دارند؟ برای کسب اطلاعات بیشتر درباره تریلی کمرشکن با پارت کامیون همراه باشید.

مطالعه بیشتر: توپی سر کمک فنر ساوانا | لوازم یدکی فوتون

تریلی کمرشکن چیست؟

این تریلی‌های غول پیکر وسایل نقلیه هستند که مواد اولیه، مصالح ساختمانی، کالاهای تولیدی بسیار بزرگ یا بسیار سنگین را از نقطه‌ای به نقطه دیگر در کشور یا سرتاسر دنیا جا به جا می‌کنند. این تریلی‌ها دارای تناژ متفاوتی هستند و همچنین نوع یا کاربرد هر کدام متفاوت است.

معمولا این تریلی‌ها 2.60 متر عرض کفی بار و 9 متر طول کفی بار را دارا هستند. جنس کفی از آلومینیوم که به وسیله سطح چوبی که در زیر آن تعبیه شده طراحی و ساخته شده است. در برخی موارد شاید شاهد این بوده‌اید که تعدادی تریلی به وسیله زنجیر به هم متصل شده و کالاهای بسیار بزرگی را انتقال می‌دهند.

اندازه کفی با توجه به کاربرد مورد نظر آنها به چند نوع تقسیم می‌شوند که در ادامه برای شما ذکر کرده‌ایم.

  • کفی حمل الوار
  • کفی حمل لوله‌های بسیار بزرگ
  • کفی حمل کویل‌های استیل
  • کفی حمل خودرو
  • کفی حمل تجهیزات
  • کفی حمل خانه‌های پیش ساخته
  • کفی حمل ماشین آلات سنگین
  • کفی حمل ماشین‌های یدک کشی

برای تریلی‌های کفی هیچ شئ وجود ندارد که قابل جا به جایی نباشد.

آیا رانندگی با تریلی کمرشکن آسان است؟

رانندگی با چنین خودروی غول پیکری قطعا نیازمند مهارت بالا است، زیرا این تریلی‌ها کالاهای مشتریان خودرا به نقاط دیگر جهان انتقال می‌دهند که طی این جا به جایی ممکن است اتفاقاتی بی‌افتد. از آن جا که کالاهای مورد نظر با این خودروها بسیار حجیم و سنگین هستند رانندگان باید برای مهار چنین بارهایی توانایی بالایی در رانندگی خود داشته باشند.

یکی از توانایی‌های مهم رانندگی با تریلی کمرشکن مهارت بارگیری است. دقت در بارگیری و ایجاد توازن باعث تسهیل رانندگی طی مسیر می‌شود و از بروز اتفاقات غیرقابل پیش بینی جلوگیری کند.

بعد از بارگیری صحیح یکی دیگر از مهارت‌های مهم مهار بار است. در تمامی کشورها سازمان‌های حمل و نقل تاکید زیادی بر مهار و ایمن سازی بار دارند. رانندگان باید از تمامی روش‌‌های ایمن سازی بار آگاه باشند تا اتفاقی رخ ندهد.

در اخر پوشش کالا با برزنت به طور کامل و دقیق از دیگر واجبات و مهارت‌های مورد نیاز قبل از به حرکت افتادن تریلی است. پوشش شل برزنتی گاهی دیده شده که باعث پرت شدن شئ از داخل بسته بندی به ماشین در حال حرکت پشتی شده و تصادف‌های بسیار زیان باری به همراه داشته باشد. البته همه‌ بارها نیاز به پوشش برزنتی ندارند.

به همین چند علت شاید به ظاهر ساده، رانندگی با تریلی از دشوارترین کارها محسوب می‌شود.

قطعات سیستم ترمز تریلی

مزیت های تریلی کمرشکن

  • بخاطر اینکه رانندگان این خودروهای سنگین بسیار کمیاب هستند، میزان پرداختی حقوق این کارکنان از سوی شرکت‌های همکاری کننده بسیار بالاتر از سایر وسایل نقلیه است. در بعضی مواقع هم برخی شرکت‌ها حقوق تشویقی برای رانندگان در نظر می‌گیرند.
  • برای رانندگانی که خودروی کمرشکن دارند هیچ محدودیت اندازه‌ای تعریف نمی‌شود که اتفاقا شرکت‌های تولید کننده کالاهای عظیم یا سنگین بیشتر به دنبال چنین وسیله‌های نقلیه‌ای هستند که بتوانند راحت تر و کم هزینه تر اجناس خود را انتقال دهند.
  • این خودرو همچنین مقداری نیاز به قدرت جسمی هم دارد. بخاطر مسطح بودن بارگیر شاید برخی بارگیری‌ها به صورت فیزیکی انجام شود یا حتی بستن کمربندهای مخصوص آن نیاز به فعالیت فیزیکی دارد. برای انجام دادن چنین کاری پس نیاز به مقداری قدرت جسمی دارید. اگرچه چنین روش بارگیری مدت زمان بارگیری و تخلیه کمتری به همراه دارد.
  • بارگیری بر چنین خودروهایی بسیار آسوده‌تر است. بنابراین مدت زمان بارگیری، حمل ونقل و تخلیه بار نسبت به سایر خودروها کاهش یافته است.
  • برای جابه جایی خوراک یا مواد صنعتی که نباید در معرض تابش خورشید باشند، می‌توان از تریلی‌های کمرشکن یخچالدار یا اتاقک دار استفاده کرد.
  • برای توسعه و پیشرفت صنعت خود نیاز به یک تریلی دارید. وجود تریلی می‌تواند شما را از پرداخت هزینه‌های مکرر برای دریافت اقلام مورد نیاز خود باز دارد؛ و هزینه بسیار کمتری صرف حمل و نقل کالای خود کنید. همچنین با کمک این تریلی می‌توانید انواع زیادی از کالاها با ابعاد متفاوت جا به جه کنید.
  • برای تریلی‌های با کفی استاندارد نگرانی برای انتقال ماشین آلات سنگین یا دیگر کالاهای غول پیکر ندارید، حتی در صورت موجه شدن با سدّی می‌توانید نوع کفی را عوض کرده و کالای مورد نظر خود را به راحتی جا به جا کنید.

مطالعه بیشتر: توپی چرخ عقب ساوانا | لوازم یدکی فوتون

انواع تریلی کمرشکن

این کمرشکن‌ها بسته به نوع کاربری دارای انوع مختلفی هستند.

  • تریلی‌های کمرشکن استاندارد

این قبیل تریلی‌ها، تریلی‌هایی با اتاقک هستند که برخلاف اسمشان هیچ گونه سقف، دیواره و درب ندارند. معمولا این تریلی‌ها برای نقل و انتقال تجهیزات ساختمانی بزرگ مورد استفاده قرار می‌گیرند. از دیگر کالاهایی که باین تریلی‌ها جا به جا می‌شود می‌توان به صنایع استیل، صنایع فلزی یا ماشین آلات کوچک اشاره کرد.

  • تریلی‌های دو طبقه (مسطح)

این قبیل تریلی‌ها از 2 طبقه کفی غیر هم سطح تشکیل شده‌اند که به منظور آسان تر کردن انتقال کالاهای بسیار بلند از آنها استفاده می‌شود. معمولا کالاهایی که نیاز به جا به جایی به وسیله جرثقیل (Crane) را دارند از این تریلی‌ها استفاده می‌کنند.

  • تریلی LowBoy

این تریلی‌ها هم دارای کفی 2 طبقه‌اند که البته کاربری متفاوتی دارند. کاربرد این تریلی‌ها جا به جایی ماشین آلات بسیار سنگین است. کفی آن طوری طراحی شده که ارتفاع کمتری با زمین داشته باشد تا بارگیری ماشین آلات راحت صورت گیرد.

  • تریلی Stretch Flat beds

این تریلی‌ها معمولا دارای کفی‌های دو تکه هستند که برای جا به جایی کالاهایی با طول زیاد به کار می‌روند. این خودروها معمولا به اسم تریلی 48 فوتی (14.63 متری) شناخته شده‌اند. اگرچه چنین تریلی‌هایی نیاز به مجوز راه خاص از سازمان راهنمایی و رانندگی کشور و دیگر سازمان‌های مربوطه هستند.

نتیجه گیری

اگر به دنبال پیشرفت و توسعه صنعت تولیدی خود هستید، داشتن تریلی کمرشکن از الزامات تجارت شما است. همانطور که اشاره کردیم رانندگان ماهر تریلی بسیار کمیاب هستند، پس اگر فکر می‌کنید یکی از این رانندگان ماهر هستید پس نگران درآمد خود نباشید.

بدون وجود این خودروهای نقلیه پیشرفت صنایع به کندی پیش می‌رفت؛ شاید پیشرفت و توسعه تا به کنون تمام کشورها میدون همین خودروهای غول پیکر باشد کسی چه می‌داند. حتی با خرید این تریلی‌ها شما به جمع آوری سرمایه خود کمک کرده‌اید.

منابع :

https://www.gatewaysupplytx.com
https://medium.com

برترین کمپانی های کامیون سازی دنیا

6 مهر 1404

برترین کمپانی های کامیون سازی دنیا

یکی از مهم ترین وسیله ها در حمل نقل کامیون ها هستند که از گذشته تا کنون شرکت های متفاوتی در زمینه تولید کامیون ها فعالیت داشته اند و در ادامه این مطلب برترین کمپانی های کامیون سازی دنیا را معرفی کرده ایم.

ولوو

شرکت صنایع سنگین سوئدی است، که سازندهٔ خودروهای سنگین و قطعات مربوط به آن می‌باشد. از جمله تولیدات این شرکت کامیون، اتوبوس، موتورهای دیزل، تجهیزات سنگین، تجهیزات ترابری و سازه‌ای، سامانه‌های پیش رانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوافضا و ارائه خدمات مالی است.

شرکت ولوو در سال ۱۹۲۴ با مشارکت مدیر امور مالی شرکت اس‌کااف؛ اسار گابریلسن و یکی از مهندسان ارشد این شرکت بنام؛ گوستاو لارسون، به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از گروه اس‌کا اف راه‌اندازی شد.

شرکت ولوو در نهایت در سال ۱۹۲۷ به عنوان یک شرکت خودروسازی، در شهر گوتنبورگ آغاز به کار کرد. این شرکت در آغاز شاخه‌ای از شرکت بلبرینگ‌سازی اس‌کااف به‌شمار می‌آمد، که در سال ۱۹۳۵ در پی ورود ولوو به بازار بورس اوراق بهادار سوئد، اس‌کااف سهامش در این شرکت را واگذار نمود.

اسکانیا

شرکت خودروسازی و صنایع سنگین سوئدی است که تولیدکننده انواع کامیون و اتوبوس، همچنین موتورهای دیزلی برای کاربری شناورها و خودروهای سنگین است. دفتر مرکزی و کارخانه تولیدی اصلی این شرکت در شهر سودرتلیه، در فاصله ۳۰ کیلومتری از جنوب استکهلم قرار دارد.

شرکت اسکانیا در سال ۱۹۰۰ در شهر مالمو سوئد تأسیس شد و اکنون یک شرکت تابعه از گروه فولکس‌واگن به‌شمار می‌آید. بخشی از سهام شرکت اسکانیا در بازارهای بورس اوراق بهادار استکهلم و بورس اوام‌اکس معامله می‌شود.

داف

شرکت کامیون‌سازی هلندی است، که دفتر اصلی آن در شهر آیندهوون، هلند قرار دارد. کابین و محور کامیون‌های این شرکت در وسترلوی، بلژیک تولید می‌شود. شرکتدافرا هوب فان دورنه در سال ۱۹۳۲ در آیندهوون تاسیس نمود. این شرکت سابقاً خودروی سواری نیز می‌ساخت.

برخی از کامیون‌های تولید شده در برند داف توسط شرکت کامیون‌سازی لیلاند انگلستان طراحی و تولید شده‌است. هم‌اکنون برند داف تحت مالکیت شرکت پکار قرار دارد.

رنو

شرکت خودروسازی فرانسوی است، که در زمینه طراحی، ساخت و توزیع خودروها، وسایل نقلیه تجاری، کامیون، تراکتور، اتوبوس، خودروهای برقی، هواگرد و موتورهای هواگرد فعالیت می‌نماید. دفتر مرکزی این شرکت در شهر بولوین-بیانکور، فرانسه قرار دارد.

شرکت رنو در سال ۲۰۱۱ پس از گروه فولکس‌واگن و پژو سیتروئن به‌عنوان سومین خودروساز اروپا شناخته شد این شرکت هم‌اکنون در رتبه نهم از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی جهان قرار دارد.

مطالعه بیشتر: شاتون ساوانا فوتون بنزینی یورو 5 | لوازم یدکی فوتون

بنز

شرکت خودروسازی آلمانی و از زیرمجموعه‌های گروه دایملر آگ است، که در زمینه طراحی و ساخت انواع خودرو، کامیون، اتوبوس و موتورهای درون‌سوز، همچنین ارائه خدمات مالی (لیزینگ و بیمه خودرو) و نیز تعمیر خودرو فعالیت می‌نماید. کارخانه اصلی و دفتر مرکزی شرکت مرسدس بنز در شهر اشتوتگارت قرار دارد.

مان

شرکت مهندسی و صنایع سنگین آلمانی و شرکت تابعه گروه فولکس‌واگن است، که دفتر اصلی آن در شهر مونیخ قرار دارد.

مانیکی از پیشتازان در زمینه مهندسی تجهیزات و تولید خودروهای تجاری است. این شرکت در زمینه ساخت و تولید کامیون، اتوبوس، موتور دیزل، توربین بخار، توربین گاز و خدمات صنعتی فعالیت می‌کند.

در سال ۲۰۰۸، دویست و پنجاهمین سالگرد تأسیس شرکت ام‌آان جشن گرفته شد. در سال ۲۰۰۸، این شرکت اجناس خود را به قیمت ۱۵ میلیارد یورو به ۱۲۰ کشور جهان فروخته است. این شرکت همچنین شرکا و همکارانی در کشورهای هند، لهستان، ترکیه و ایالات متحده دارد.

ایوکو

شرکت خودروسازی ایتالیایی است، که در زمینه تولید انواع کامیون، اتوبوس و موتورهای دیزل فعالیت می‌کند و دفتر مرکزی و کارخانه اصلی آن، در شهر تورین، ایتالیا قرار دارند.

این شرکت، شاخه‌ای از شرکت صنایع سی‌ان‌ایچ محسوب می‌شود و سالیانه حدود ۲۰۰٫۰۰۰ خودروی تجاری و ۴۶۰٫۰۰۰ موتور دیزلی تولید می‌کند. تا پایان سال ۲۰۰۷ میلادی، این شرکت ۱۱٫۱۹۶ میلیون یورو از فروش محصولاتش بدست آورده بود.

اینترنشنال

نویستار اینترنشنال پیشین اینترنشنال هاروستر ، ابرشرکت خودروسازی آمریکایی است، که تولیدکننده انواع کامیون‌های تجاری، موتورهای دیزلی، اتوبوس‌های آی‌سی مدرسه و اتوبوس‌های تجاری، وانت‌های پیک‌آپ و نیز طراح و تولیدکننده موتورهای دیزلی برای کامیون وانت‌ها، ون‌ها و اس‌یووی‌ها می‌باشد. این ابرشرکت همچنین قطعات و خدمات تعمیر و نگهداری را برای انواع کامیون‌ها و دیگر خودروهای دیزلی ارائه می‌نماید.

این ابرشرکت پیش‌تر تولیدکننده تجهیزات سنگین و ماشین‌آلات کشاورزی نیز بود که کارخانجات و امتیاز تولید آنان را به ابرشرکت کیس فروخت. همچنین این ابرشرکت پیش‌تر مالک سولار توربینز بود که اکنون شرکت تابعه‌ای از کاترپیلار است.

دایملر

شرکت کامیون‌سازی دایملر یا دایملر تراکس Daimler Trucks یکی از ۵ بخش تشکیل‌دهنده شرکت دایملر آگ آلمان است که بزرگترین تولیدکننده کامیون در جهان محسوب می‌شود. محصولات اصلی این شرکت با نام تجاری مرسدس بنز، تولید و به فروش می‌رسند اگرچه این شرکت مالک شرکت‌های تابعه دیگری نیز هست که محصولات خود را تحت برندهای مخلتف به فروش می‌رساند. دایملر در برخی شرکت‌های کامیون‌سازی دیگر مثل کاماز روسیه یا BFDA چین دارای سهام است.

ماک

شرکت صنایع سنگین آمریکایی است، که اکنون از زیرمجموعه‌های شرکت خودروسازی ولوو به‌شمار می‌آید. این شرکت در گذشته تولیدکننده انواع کامیون، اتوبوس و اتوبوس برقی بود، اما امروزه تنها در زمینه تولید کامیون فعال است.

شرکت ماک در سال ۱۹۰۰ توسط جک، آگوستوس و ویلیام ماک تحت نام شرکت برادران ماک، در بروکلین، نیویورک تأسیس شد. در سال ۱۹۹۰ شرکت فرانسوی رنو، ماک را خریداری کرد و با ادغام آن در بخش صنایع سنگین خود، رنو تراکس را تأسیس نمود. در سال ۲۰۰۱ در پی خریداری همه سهام رنو تراکس توسط شرکت سوئدی ولوو، مالکیت برند ماک نیز به ولوو واگذار شد و هم‌اکنون ماک تحت مالکیت این شرکت سوئدی به فعالیت خود ادامه می‌دهد. دفتر مرکزی ماک در شهر گرینزبورو، کارولینای شمالی، ایالات متحده آمریکا قرار دارد.

کنورث

شرکت سازنده خودروهای سنگین آمریکایی است. این شرکت هم‌اکنون یکی از زیرمجموعه‌های شرکت پکار به‌شمار می‌رود.

شرکت کنوورث هم‌اکنون در کشورهای آمریکای شمالی و کانادا بازار دارد.

دانگ فنگ

ابرشرکت خودروسازی چینی است، که به‌عنوان بزرگترین خودروساز در جمهوری خلق چین شناخته می‌شود.

ابرشرکت دانگ‌فنگ موتور در سال ۱۹۶۸ میلادی در استان هوبِی تأسیس شد و اکنون در زمینه تولید و مونتاژ انواع خودرو، اتوبوس، کامیون و دیگر وسایل نقلیه تجاری، همچنین تولید قطعات خودرو فعالیت می‌کند.

مطالعه بیشتر: شفت بالانسر هوا ساوانا فوتون بنزینی یورو 5 | لوازم یدکی فوتون

کلام پایانی

در این مطلب برترین کمپانی های کامیون سازی دنیا را معرفی کرده ایم و ویژگی و تاریخچه هر کدام را بیان شده.

امیدوارم مطالعه این مطلب مورد توجه شما قرار گرفته باشد.

از لوکس ترین اتوبوس‌ های دنیا چه می دانید؟! معرفی 6 اتوبوس لوکس

6 مهر 1404

نام بهترین اتوبوس جهان چیست؟ آشنایی با اتوبوس‌های لوکس دنیا

اتوبوس ها از گذشته تا به امروز یکی از مقرون به صرفه ترین وسیله های نقلیه برای حمل و نقل درون و برون شهری بوده اند. اگر تجربه تنها یکبار سفر برون شهری با اتوبوس ها به ویژه اتوبوس های قدیمی را داشته باشید مطمعنا میدانید که با وجود قیمت مناسب سفر با این وسیله نقلیه بسیار سخت و دشوار می باشد. اما باید بگوییم که به لطف پیشرفت علم و تکنولوژی در صنعت اتوبوس سازی در سال های اخیر شرکت های بزرگ تولید کننده اتوبوس، اتوبوس هایی را ساخته و به بازار عرضه کرده اند که از امکانات رفاهی فوق العاده ای برخوردار بوده و شما می توانید یک سفر بینظیر را با آن ها تجربه نمایید. در همین راستا در این مقاله از فروشگاه اینترنتی پارت کامیون که از معتبرترین مراکز فروشسوپاپ بادیمی باشد قصد داریم شما را با لوکس ترین اتوبوس های دنیا آشنا نماییم.

بهترین و مجهزترین اتوبوس های دنیا

همان گونه که در قسمت مقدمه نیز به آن اشاره شد امروزه شرکت های اتوبوس سازی، اتوبوس هایی را تولید و به بازار عرضه کرده اند که از امکانات فوق العاده ای برخوردار هستند و با نمونه های قدیمی قابل مقایسه نمی باشند. به همین منظور در این قسمت بهترین و مجهزترین اتوبوس های دنیا را به شما معرفی می نماییم.

اتوبوس 4553 Newmar King Aire

1) اتوبوس 4553Newmar King Aire

شرکت Newmar crop یکی از معتبرترین شرکت های آمریکایی در زمینه طراحی و تولید اتوبوس های لوکس می باشد که بسیاری از محصولات تولیدی این شرکت در لیست بهترین اتوبوس های مسافربری جهان قرار دارد. در میان اتوبوس های تولیدی این شرکت اتوبوس مدل 4553 King Aire از جمله جدیدترین محصولات عرضه شده به بازار می باشد که از امکانات رفاهی بینظیری برخوردار بوده و با قیمت یک ملیون دلار به فروش می رسد.

علت انتخاب این اتوبوس در میان بهترین اتوبوس های جهان آن است که فضای داخلی آن همانند سایر اتوبوس ها نبوده و مانند یک آپارتمان لوکس و مجهز طراحی شده است. شما در داخل این اتوبوس به تمامی امکانات رفاهی موردنیاز برای یک زندگی مناسب مانند حمام و سرویس بهداشتی، آشپزخانه، مبلمان ، اتاق خواب و اتاق نشیمن و… دسترسی خواهید داشت و در سفر خود هیچگونه کمبودی را احساس نخواهید کرد. علاوه بر موارد گفته شده این اتوبوس مجهز به فیلتر تصفیه کننده هوا ، سیستم هشدار از انحراف جاده ای و کنترل سرعت مجهز می باشد و شما را با سلامت کامل به مقصد می رساند.

2) اتوبوس 45Fore Travel ih

در میان انبوه شرکت های اتوبوس سازی شرکت Fore Travel از دیگر شرکت های بزرگ و مطرح در این زمینه می باشد که اتوبوس های مجهزی را تولید و به بازار عرضه نموده است. اتوبوس 45 Fore Travel ih یکی از تولیدات بینظیر این شرکت می باشد که از قیمت بسیار بالایی برخوردار بوده و به صورت کاملا دست ساز ساخته شده است. شما با ورود در این اتوبوس گویی وارد یک هتل پنج ستاره لوکس و مجهز شده اید و از امکانات آن شگفت زده خواهید شد. آشپزخانه، لباسشویی و ظرفشویی، فضای داخلی مبله، حسگرهای اعلام حریق، چهار دستگاه تهویه و …. تنها بخشی از امکانات منحصربفردی است که برای این اتوبوس طراحی و در داخل آن جای گذاری شده است.

3) اتوبوسprevost H3-45 VIP

اتوبوس prevost H3-45 VIP یکی دیگر از اتوبوس های لوکس در دنیا شناخته می شود که با قیمت 1/6 ملیون دلار در بازار بفروش می رسد. طراحان کانادایی شرکت prevost این اتوبوس را با ارتفاع 8/3 متر طراحی نموده اند که به عنوان یکی از بلندترین اتوبوس های جهان از آن یاد می شود. ارتفاع بلند و همچنین تفکیک فضایی در این اتوبوس از مهم ترین مشخصه هایی است که آن را نسبت به سایر رقبا متمایز می کند. تفکیک فضایی این اتوبوس این امکان را در اختیار مسافران خود قرار می دهد که بتوانند برای هر نوع فعالیت مانند سرگرمی، خواب، استراحت، تماشای تلویزیون و… یک فضای جداگانه و منحصر بفرد را داشته باشند.

4) اتوبوسFeatherlite Vantare Platinum Plus

اگر تا به اینجا از ویژگی ها و امکانات اتوبوس های معرفی شده حیرت زده نشده اید اتوبوس Featherlite Vantare Platinum Plus می تواند شما را به وجد آورد. این اتوبوس از جمله اتوبوس های فوق لوکس می باشد که متریال مورد استفاده از آن بسیار خاص و منحصربفرد می باشد و با قیمت 2/5 ملیون دلار بفروش می رسد. طراحان شرکت آمریکایی FeatherLite با بهره گیری از سنگ های مرمر، جواهرات برند سوارسکی و همچنین چرم ایتالیا در طراحی و ساخت این اتوبوس آن را به یک اتوبوس فوق العاده فاخر تبدیل نموده اند که شما می توانید در کنار امکانات کامل آن مانند آشپزخانه مجهز، تلویزیون پلاسما، تردمیل و… یک سفر هیجان انگیز و لذت بخش را با این اتوبوس تجربه نمایید.

اتوبوس های لوکس دنیا

5) اتوبوسMarchi Mobile eleMMent Palazzo

یکی دیگر از بهترین اتوبوس های جهان اتوبوس Marchi Mobile eleMMent Palazzo می باشد که ظاهری متفاوت با سایر اتوبوس ها داشته و همانند یک جت طراحی شده است. امکانات رفاهی مورد استفاده در این اتوبوس با بسیاری دیگر از بهترین اتوبوس های جهان مشابه می باشد با این تفاوت که در کنار سایر امکانات شما می توانید در این اتوبوس با زدن یک دکمه از یک بالکن متحرک استفاده نمایید.

6) اتوبوسCountry Coach Magna 630

در میان بهترین اتوبوس های جهان اتوبوس Country Coach Magna 630 یک اتوبوس پرسرعت است که از امکانات رفاهی کامل برخوردار می باشد.موتور کاترپیلار این اتوبوس باعث شده است که این اتوبوس از قدرت فوق العاده ای برخوردار بوده و بتواند بدون افت سرعت در همه ی مسیرها به حرکت خود ادامه بدهد. طراحان این اتوبوس برای آن که بتوانند این اتوبوس را به یک اتوبوس لوکس تبدیل نمایند از بهترین متریال در ساخت فضای داخلی آن استفاده نموده اند.

بهترین اتوبوس های ایران

به دلیل محدودیت هایی که در کشورمان وجود دارد هیچ یک از اتوبوس های معرفی شده در قسمت قبلی در ایران تولید نمی شوند. با این وجود شما می توانید برای سفرهای بین شهری خود از بهترین اتوبوس های موجود در کشور استفاده نمایید که راحتی بیشتری نسبت به سایر مدل ها دارند. از جمله بهترین اتوبوس های موجود در ایران می توان به اتوبوس های مان، VIP و ولوو اشاره نمود که از صندلی های راحت و امکانات رفاهی مناسبی مانند سیستم سرمایشی و گرمایشی برخوردار هستند و شما می توانید با آن ها راحت تر از گذشته سفر نمایید.

نتیجه گیری

در این مقاله سعی نمودیم بهترین و معروف ترین اتوبوس های جهان را به شما معرفی نماییم. با بررسی امکانات و ویژگی های این اتوبوس ها متوجه شدیم که این اتوبوس ها کاملا با نمونه های قدیمی متفاوت هستند چرا که اتوبوس های جدیدی که جزو بهترین های جهان هستند از نظر امکانات رفاهی همانند یک هتل لوکس پنج ستاره می باشند و سفر بسیار راحتی را برای مسافران خود به ارمغان می آورند. امیدواریم شما عزیزان از این مقاله فروشگاه اینترنتی پارت کامیون که یکی از مراکزمعتبر فروش لوازم یدکی ماشین سنگین و کامیون همچونکیسه باد، کمک فنر، بوق و آفتامات و… می باشد لذت برده و اطلاعات مفیدی را کسب نموده باشید.

مطالعه بیشتر: شیشه بالابر جلو راست پیکاپ تونلند فوتون | لوازم یدکی فوتون

مطالعه بیشتر: شیشه بالابر عقب چپ پیکاپ تونلند فوتون | لوازم یدکی فوتون

کامیونت NPR75K جدیدترین محصول بهمن دیزل

6 مهر 1404

کامیونت NPR75K جدیدترین محصول بهمن دیزل

در آخرین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از خودروهای سنگین تولید داخل، کامیونت NPR75K با ارتقاء یک ستاره به جمع سه خودروی دارای پنج ستاره کیفی بهمن دیزل پیوست.
شرکت بهمن دیزل که چند ماهی است فرآیند افزایش کیفی محصولات خود را آغاز کرده است، بر اساس جدیدترین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد کشور مربوط به بهمن ماه، کامیونت NPR75K موفق به کسب 5 ستاره کیفی شد. پیش از این نیز کامیونت NMR85E به عنوان اولین کامیونت دیزل و مینی بوس سحر به عنوان اولین مینی بوس مسافری در کشور، 5 ستاره کیفی را کسب کرده بودند و حال تنها سه خودروی مذکور در بین خودروهای سنگین تولید داخل دارای پنج ستاره کیفی هستند.
کامیونت NPR75K دارای موتور 5/2 لیتر 4 سيلندر خطي سوپاپ بالا و تزريق مستقيم مجهز به توربو شارژ و اينتركولر و از سیستم ترمز ضد قفل مجهز به کنترلگرهاي الكترونیکی جهت تعادل در سطوح لغزنده (ABS ،EBD و ASR) بهره مند است.
گفتنی است در این ارزیابی سایر محصولات بهمن دیزل نیز در سطح بالایی از کیفیت قرار گرفته اند. در گروه خودروهای مسافربری، مینی‌بوس شیلر، در گروه خودروهای باری، کامیونت شیلر و در بخش کامیون‌ها، ایسوزو NPR75M چهار ستاره کیفی را کسب کرده اند که با توجه به ادامه دار بودن روند افزایش سطح کیفی محصولات، به زودی پنج ستاره می شوند.

مرجع : بهمن دیزل

مطالعه بیشتر: صفحه کلاچ فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

مطالعه بیشتر: طبق پایین فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

تفاوت کامیون تک محور و دو محور چیست؟

6 مهر 1404

تفاوت کامیون تک محور و دو محور چیست؟

رانندگی ماشین سنگین یکی از شغل‌ های جذاب و مهم در دنیاست. اگر به دنبال ورود به این حرفه هستید، انتخاب مناسب کامیون اولین گام مهم است. در این مرحله، در انتخاب بین کامیون‌های تک محور و دو محور باید دقت کنید. برای این منظور، ابتدا باید تفاوت‌ها و ویژگی‌های هر دو نوع کامیون را به دقت بشناسید تا بتوانید بهترین مدل را انتخاب کرده و به شغل رانندگی ماشین سنگین خود اقدام کنید. بعد از انتخاب نوع کامیون مورد نظر باید این نکته را در نظر بگیرید که مطمئنا نیاز به تعویض قطعات کامیون در طول زمان و مادامی که از کامیون استفاده می‌کنید، دارید.

با توجه به اهمیت این قطعات که بر روی طول عمر مفید کامیون تاثیر می‌ گذارند و از آنجایی که رانندگی با کامیون سالم که به موقع سرویس شده و قطعات مصرفی آن در زمان نیاز تعویض شده است، ایمنی و سلامت شما در زمان رانندگی تامین می‌کند،خرید لوازم یدکی کامیوناهمیت زیادی دارد. بنابراین انتخاب یک فروشگاه معتبر که در زمینه‌ی فروش اینترنتی لوازم یدکی خودرو سنگین فعالیت دارد خرید را برای شما امن و آسان می‌کند.

تشخیص کامیون تک محور از کامیون دو محور

می‌ شود گفت که اصلی‌ترین تفاوت بین آن‌ها در تعداد محورهایشان است. کامیون تک محور دارای یک محور است، در حالی که کامیون دو محور دارای دو محور مجزا است و بین عموم مردم به کامیون جفت نیز معروف است.

تفاوت اساسی میان این دو نوع کامیون در توانایی حمل بار و مسافت سفر آن‌ها است. کامیون‌های دو محور به خاطر قدرت بیشتر برای حمل بار و سفرهای طولانی‌تر مناسب هستند، در حالی که کامیون‌ های تک محور برای مسافت‌ های کوتاه و بارهای کمتر بهتر عمل می‌ کنند. هرچه تعداد و اندازه محورها کوچک‌تر باشد، توانایی حمل بار کمتری خواهند داشت.

کامیون تک محور

کامیون‌ های تک محور یکی از محبوب‌ترین وسایل نقلیه در بازار هستند که برای حمل انواع محموله‌ ها در داخل شهر و حتی بین شهرهای نزدیک به کار می‌روند. این نوع کامیون‌ها معمولاً یک محور عقبی دارند و با یک چرخ ساخته و طراحی می‌شوند. کامیون‌های تک محور با وزن سبک ویژگی‌هایی مانند آسانی در زمان یدک کشی، سرعت بالاتر و مصرف سوخت کمتر نسبت به مدل‌های 2 محور دارند.

کامیون‌های تک محور در جاده‌ ها و مسیرهای باریک دارای قابلیت مانور بیشتری هستند که این ویژگی مثبتی برای آن‌ها محسوب می‌ شود. همچنین، یکی از موارد مهم دیگر این نوع کامیون‌ ها که برای خرید این نوع از کامیون‌ ها با توجه به نیازتان باید به آن توجه کرد، عدم وجود فضای خواب پشت صندلی راننده است.

کامیون دو محور

کامیون‌ های دو محور در واقعیت، نسخه‌ های بزرگ‌تر از تریلی‌ ها و کشنده‌ ها هستند و به منظور حمل بارهای سنگین در مسافت‌های طولانی طراحی شده‌ اند. وجود دو محور در این نوع کامیون‌ ها باعث می‌ شود که وزن بار به طور یکنواخت در سراسر ماشین توزیع شود و این باعث ایجاد پایداری بیشتر در جاده و در مسیرهای پر پیچ و تاب می‌ شود. پایداری و اندازه‌ی بزرگ تریلی در کامیون‌های دو محور باعث کاهش قابلیت مانور آنها در مسیرهای باریک می‌شود. رانندگی با این نوع کامیون‌ها در مسیرهای شیب‌ دار و کوهستانی نیازمند مهارت بیشتری است. این نوع کامیون‌ ها دارای فضای استراحت و خواب پشت صندلی راننده هستند و نسبت به مدل‌ های تک محور، سرعت کمتری دارند.

مطالعه بیشتر: لنت جلو پیکاپ تونلند فوتون | لوازم یدکی فوتون

چگونگی افتراق کامیون تک محور از کامیون دو محور

به منظور تشخیص تعداد محورهای یک کامیون، به قسمت عقب کامیون نگاه کنید و تعداد چرخ‌ های آن را بشمارید. اگر دو چرخ در هر طرف کامیون وجود داشته باشد، کامیون دارای 2 محور است. اما اگر تنها یک چرخ در هر طرف کامیون وجود داشته باشد، به این معنی است که تنها یک محور دارد. این روش ساده‌ ترین راه برای تشخیص تعداد محورهای یک کامیون است.

کامیون‌ ها به صورت تک محوری و دو محوری در بازار شناخته می‌شوند، اما در بعضی حالات، ممکن است چرخ‌های‌شان به صورت 3 لاستیک باشند. این نمایانگر استفاده از چند محور در طراحی این وسیله نقلیه است و به احتمال زیاد قابلیت تحمل وزن بیشتری را دارند.

مطالعه بیشتر: لنت ترمز عقب پیکاپ تونلند فوتون | لوازم یدکی فوتون

از بین کامیون تک محور و کامیون دو محور کدام را انتخاب کنیم؟

رعایت امنیت در رانندگی امری حیاتی است و باید در نظر داشت که هر دو نوع کامیون دارای سطح بالایی از ایمنی هستند. اما نحوه رانندگی، توجه به علائم خرابی در کامیون، تعویض قطعات آسیب دیده و دیگر عوامل نیز می‌توانند در امنیت شما و سلامتی ماشین شما تأثیرگذار باشد. برای خرید لوازم یدکی کامیون خود به فروشگاه اینترنتی پارت کامیون که اعتبار قابل توجهی در بازارفروش اینترنتی لوازم یدکی خودرو سنگیندارد، به آدرس اینترنتی partcaminon.com مراجعه کنید.

همانطور که متوجه شده‌اید، تفاوت اصلی بین کامیون‌ های تک محور و دو محور در تعداد محورها و تحمل وزن بار است. اگر قصد دارید بارهای سنگین را در مسافت‌های طولانی جابجا کنید، کامیون دو محور مناسب‌تر خواهد بود. اما اگر برای حمل بار در مناطق شهری و اطراف آن نیاز دارید، بهتر است از کامیون تک محور استفاده کنید.

البته عوامل دیگری نیز مثل نوع رانندگی، نوع فعالیت، بودجه و موارد مشابه در انتخاب مناسب کامیون تأثیرگذار هستند. امروزه، کامیون‌ها به صورت دست دوم نیز معامله می‌شوند و با توجه به میزان سرمایه‌ای که برای خرید دارید، می‌توانید مدل بهتری را انتخاب کنید که با نیازهایتان هماهنگ باشد.

سخن آخر

در این مقاله به تفاوت بین کامیون تک محور و دو محور اشاره کردیم که مهم‌ترین تفاوت آن‌ها در توانایی بالاتر کامیون دو محور در حمل بار سنگین‌تر و طی کردن مسافت طولانی ‌تر نسبت به کامیون تک محور است. برای خرید کامیون مناسب باید توجه کنید برای انجام چه کاری قصد خرید کامیون دارید و با توجه به نوع استفاده‌ای که می‌خواهید از کامیون کنید و در نظر گرفتن نیازها و مهارتی که در رانندگی دارید و با توجه به اختلاف قیمت بین این دو کامیون که به طبع کامیون دو محور قیمت بالاتری دارد و بودجه‌ای که می‌توانید برای خرید کامیون در نظر بگیرید کامیون رویایی خود انتخاب کنید. با مراجعه به وبسایت فروشگاه پارت کامیون که فروش اینترنتی قطعات خودرو سنگین را برعهده دارد،خرید لوازم یدکی کامیونخود را در کمترین زمان به آسانی انجام دهید.

کیسه باد (Air Spring ) چیست؟

6 مهر 1404

کیسه باد (Air Spring)

اکثر کامیون­ها و تریلی ها تمام مدت کاری خود را در جاده­ سپری می­کنند و متاسفانه عموم جاده­ها دارای ناهمواری­های زیادی هستند؛ این مساله در دراز مدت باعث استهلاک خودرو شده و موجب بروز مشکلات متعددی برای ماشین میشود؛ در نهایت امر نیز هزینه­ های هنگفتی را برای شوفر می­تراشد. علاوه بر این مساله ممکن است محموله و بار مورد نظر در این افت و خیز آسیب ببیند و سلامت کالا به خطر بیفتد.

اما چاره چیست؟ برای جلوگیری از این مشکلات احتمالی بهتر است قبل از وقوع حادثه چاره کار را بیندیشید! با استفاده از سیستمتعلیق بادیوکیسه هوامی­توانیم این اطمینان خاطر را به شما بدهیم که در طول مسیر جاده سفری ایمن را تجربه می­کنید.؛ زیرا استفاده از سیستم تعلیق علاوه بر هدایت و کنترل صحیح خودرو، تاثیر مهمی در ترمز گرفتن و توقف وسایل نقلیه دارد.

در گذشته فنرهای بکار رفته در کامیون­ها و تریلرها بسیار ابتدایی بودند و خبری از کیسه­های بادی نبود، اما امروزه با پیشرفت تکنولوژی و دارا بودن سیستمی دقیق تبدیل به محصولی فراتر از حد معمولی شده ­اند.

و اما کیسه باد چیست؟

کیسه­ بادیاAirSpringمحصول پیشرفته­ صنعت خودروسازی بوده که بسیار کاربردی­تر از فنرهای فولادی هستند؛ یعنی علاوه بر اینکه به عنوان فنر عمل می­کنند، قابلیت تنظیم ارتفاع و بالا و پایین بردن ماشین را نیز دارند. این فنرهای بادی با استفاده از فشار هوایی که توسط کمپرسور به آن­ها وارد می­شود، کار می­کنند. کیسه­ های هوا و یا همان فنرهای بادی طول عمر بسیار بالاتری نسبت به فنرهای فولادی داشته و مدت زمان بیشتری برای شما کار می کنند.

کیسه هوا شامل یک سوپاپ بادی می­باشد و محل قرارگیری آن بین بدنه ماشین و لاستیک ­هاست این قطعه با استفاده از متراکم کردن هوا لرزش­های چرخ کامیون یا تریلر را می­گیرد.

به کار رفتنکیسه بادیا همانAir Springدر کامیون­ها، تریلی­ ها، کامیون بنز، اتوبوس­ها و انواع ماشین­های سنگین بسیار رایج است. عموما تعداد کیسه های بادی به کار رفته در ماشین­های سنگین 6 عدد است؛ به این صورت که دو عدد در محور جلو و تعداد چهار عدد در محور عقب به کار می­رود.

در کامیون­ها و تریلرهای جدید معمولا هر سمت آن یک عدد کیسه هوا تعبیه شده است. نکته قابل توجه این است که اگر تریلی شما بدون بار است، می­توانید برای کاهش استفاده لاستیک­ها از قابلیت بالا رفتن محورها استفاده کنید.

هم­چنین امکان تغییر ارتفاع اتوبوس با استفاده از کیسه باد (Air Spring) در سیستم تعلیق آن قدم بسیار بزرگی در راستای افزایش آسایش مسافران برداشته است. جالب است بدانید که وسایل نقلیه با فنرهای قدیمی در بسیاری از کشورهای پیشرفته دنیا اجازه حمل بار و یا مسافر را ندارند؛ زیرا ایمنی آن­ها کم بوده و احتمال بروز اتفاق در آن­ها وجود دارد.

اگر شما یک شوفر تریلی یا کامیون بنز هستید، با استفاده از سوپاپ­های بادی موجود در سیستم­های تعلیق جدید یک رانندگی ایمن را تجربه خواهیدکرد. شما می­توانید ارتفاع مورد نظر خود را تنظیم کنید، از نشستن خودرو در زمان بارگیری زیاد بر روی چرخ های ماشین جلوگیری کرده و علاوه برآن در صورت لزوم از ماشین برای یدک کشیدن نیز استفاده کنید.

کاربرد کیسه ­ باد (Air Spring)

اکثر شرکت­های تولیدکننده ماشین­های سنگین در سرتاسر جهان از سیستمتعلیق بادیدر محصولات خود استفاده می­کنند؛ زیرا علی­رغم کاهش هزینه­ ها و عمر طولانی مدت آن کیفیت و کارایی را در حد قابل توجهی ارتقا می­دهند. هم­چنین به دلیل سایزبندی­ های مختلف به راحتی می­توان محصول متناسب با وسیله نقلیه خود را انتخاب کرد.

کیسه­ بادها یا Air Spring نسل نوظهور فنرهای بادی هستند و صنعت تولید آن­ها به سرعت در حال رشد است. علاوه بر کشورهای خارجی، تولیدکنندگان داخلی نیز با همت زیاد توانسته­ اند محصولاتی با کیفیت تولید و به بازار عرضه کنند.

علم روز دنیا از ویژگی تراکم پذیری هوا به منظور تعلیق خودروها استفاده نموده و کیسه­ باد را جایگزین فنرهای فولادی کرده است.کیفیت بالاومستحکم بودنفنرهای بادی نقش بسزایی در حمل بار ماشین­ های بزرگ و سنگین دارند.

در واقع کاربرد اصلی کیسه باد در خودروهای سنگین و ماشین­های جاده، ایجاد تعادل ماشین هنگام عبور از دست اندازهای مسیر است تا به فنرهای خودرو ضربه وارد نشود. فنرهای بادی این­کار را دریچه­ های فشار باد تنظیم می­کنند.

مطالعه بیشتر: یونیت زیر فرمان (فنر ساعتی) فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

مزیت­ های استفاده از کیسه باد (Air Spring)

اگر وسیله نقلیه شما مجهز به کیسه بادی نباشد و فنر فلزی ماشین آسیب ببیند، شوفر باید هر چه سریعتر خود را به اولین تعمیرگاه ممکن برساند و یا مجبور شود از امداد خودرو کمک بگیرد! چون فنرهای معمولی برخلاف فنرهای بادی در صورت آسیب دیدن نمی­توانند حرکت لاستیک را در دست بگیرند.

مزیت استفاده ازAir Springدر ماشین­های جاده این است که سببحفظ پایداریبیشتر ماشین می­شود. به همین دلیل اکثر رانندگان حرفه­ای جاده این نوع محصولات را برای خودرو خود انتخاب می­کنند تا ارتعاش جاده­ای را به حداقل میزان ممکن برسانند.

فروش آنلاین انواع کیسه باد کابین، شاسی و تریلی

مطالعه بیشتر: آفتابگیر ساوانا | لوازم یدکی فوتون

انواع فنرهای به­ کار رفته در صنعت خودروسازی

برای درک بهتر کیسه­ بادها یا فنرهای بادی نیاز است تا یک شناخت کلی درباره انواع فنرهای به­ کار رفته در وسایل نقلیه داشته باشید : از انواع فنرهای موجود می­توان بهفنر تخت،میله پیچشی،فنر لاستیکی،فنر مارپیچوفنرهای بادیاشاره کرد. در این قسمت به شرح مختصری در این باب می پردازیم:

فنرهای تخت از جنس فولاد بوده و در مواجهه با لرزش­های جاده­ای خم می­ شوند و روی هم می­افتند؛ این نوع فنرها توانایی تحمل وزن بار زیاد را برای ماشین­های سنگین ممکن می­سازند. در نوع میله پیچشی فنر به دور خود می­پیچد و برای خودروهای سواری مناسب هستند. فنرهای لول یا مارپیچ نوع عمومی فنرها بوده که بیشتر مناسب ماشین­ های سواری هستند.

اما فنرهای بادی یا هوایی که نوع جدید فنرها می­باشند، دارای نرمی بسیار بالایی بوده و به خودرو این امکان را می دهند تا در هوا غوطه ور باشد. این نوع فنرها برای کامیونت ­ها، وانت­ ها و کامیون ها، کامیون بنز و تریلر بسیار پرکاربرد هستند. فنرهای بادی به دو دسته فنربادی فلزی و فنر بادی رول تقسیم بندی می­شوند. این فنرها علاوه ­بر تحمل وزن ماشین و هم­چنین بار، ارتفاع خودرو را نیز حفظ می­کنند.

کیسه­ بادها از چه اجزایی تشکیل شده­ اند و سازوکار آن­ها به چه صورت است؟

کیسه باداز مجموعه­ یک کمپرسور، رگولاتور، لوله های انتقال هوا و یک محفظه تشکیل شده است. کمپرسور باد موظف است که همیشه کیسه هوا را پر از باد نگه دارد. در فنرهای بادی ضربه ­های وارد شده به گرما تبدیل می­شوند و با این تبدیل باعث ایجاد راحتی برای سرنشینان درون کابین خودرو و هم­چنین افزایش میزان کنترل رانندگی می­ شوند.

Air Springیک کیسه لاستیکی شکل است که با هوای متراکم پر شده است و دارای یک پیستون پلاستیکی است. سازوکار کیسه هوا بدین صورت است که با فشرده شدن و منبسط شدن هوای داخل کیسه پیستون به سمت بالا و پایین حرکت می­کند و این عمل همانند یک فنر برای شما عمل می­ نماید. در واقع با فنرهای بادی می­توانید لذت معلق بودن در هوا را تجربه کنید.

وقتی کامیون بر روی ناهمواری­های جاده حرکت می­کند، لرزش ­های وارده به کمک نفر انتقال می­یابد و فنر باز می­شود. با باز شدن فنر کمترین میزان لرزش و ضربه به بدنه ماشین وارد می­شود. در کمک فنرهای بادی یک محفظه هوای فشرده تعبیه شده است که منبع تامین کننده­ آن کمپرسور می­باشد. هم­چنین برای کنترل کردن فشار هوای داخل سیلندر سوپاپ­ های کنترل ورودی و خروجی هوا وجود دارند.

انواع کمک فنرهای ماشین

کمک­ فنرهای ماشین به انواع مختلف کمک­ فنرهایهیدرولیکی، کمک­ فنرهایخشکو کمک­ فنرهایبادییاپنوماتیکیتقسیم می­شوند. کمک­ فنرهای هیدرولیکی به­ وسیله یک سیلندر پر از روغن کار می­کنند؛ به همین دلیل به آنها کمک ­فنر روغنی نیز می­ گویند.

کمک­ فنرهای خشک که در ماشین­های سنگین کاربرد دارند را نیز مشاهده کرده اید. این کمک­ فنر همانند یک کمان به دو طرف شاسی متصل شده است؛ این کمان به تناسب افت و خیز جاده باز و بسته می­شود و میزان ضربات وارده را کاهش می­دهد.

سازوکار کمک­ فنرهای بادی به این صورت است که وقتی پیستون بالا می­رود با مقاومت هوای درون کمپرسور روبه رو شده و اجازه نمی دهد تا پیستون به راحتی حرکت کند، در این مرحله کمک­ فنر بادی به کمک شما می­آید و لرزش ها و ضربات وارده را جذب کرده و به آهستگی به وضعیت پایدار خود برمی­گردد. کمک­ فنرهای بادی جزو بهترین نوع کمک­ فنر برای شما هستند.

هزینه نگهداری انواع ماشین سنگین

6 مهر 1404

هزینه نگهداری انواع ماشین سنگین

اگر شما یک راننده کهنه‌کار ماشین های سنگین هستید احتمالا باید بدانید که هزینه نگهداری و تعمیر این ماشین‌ها چقدر زیاد است. اما چطور می‌توان این هزینه‌ها را کاهش داد؟ این نکته مخشص است که راندن ماشین‌های سنگین یک کار پر درآمد است.

اما چگونه مخارج تعمیر و نگهداری را می‌توان با درآمد مطابقت داد و چه راه حل هایی می‌توان در برابر این مخارج در زمانی که جیب هایتان خالی است قرار داد؟ هزینه و نرخ نگهداری و تعمیر این ماشین‌ها متناسب با کار و مسافتی که سالانه طی می‌کنند، فرق می‌کند.

عواملی مانند: شرایط جوی و محیطی، وضعیت راه‌ها و جاده‌ها، شرکت سازنده آن ماشین و مقدار باری که به ماشین می‌زنید در هزینه تعمیر و نگهداری تغییراتی را ایجاد می‌کند. در این مقاله به تمامی این نکات و راه حل هایی که برای مقابله با این هزینه‌ها می‌توانند کاربردی باشند، اشاره می‌کنیم.

مطالعه بیشتر: تسمه سفت کن ساوانا فوتون بنزینی یورو 5 | لوازم یدکی فوتون

درآمد سالانه و هزینه نگهداری

امروزه یک راننده کامیون موفق با کار کردن برای یک شرکت خصوصی سالانه حدود 73000 دلار دستمزد می‌گیرد. در صورتی که درآمد سالانه همه راننده کامیون‌ها حدود 40000 دلار در سال است، هرچند دستمزد رانندگان به دلیل کمبود راننده به طور مداوم درحال افزایش است.

درخواست برای جذب راننده باعث شده تا صاحبان شرکت‌های خصوصی پیشنهاد‌های بهتری با دستمزدی بالاتر و امکانات بهتر ارائه دهند. راندن کامیون یک شغل تقریبا قابل تحمل و پایدار است که میانگین سنی آن به 49 سال میرسد، اما این میانگین برای رانندگان آمریکایی کمی بالاتر است.

با تمامی فرصت ها و درآمدی که در صنعت حمل و نقل جاده‌ای وجود دارد ممکن است هزینه نگهداری و تعمیر این ماشین‌ها حتی بیشتر از این‌ها هم شود. نگهداری و تعمیر ماشین سنگین بسیار گران است و ممکن است هزینه‌های آن به سالانه 180000 دلار هم برسد.

یکی از هزینه‌های هنگفت این ماشین‌ها، هزینه دیزلی است که سالانه به صورت استندارد نزدیک به 20500 گالن دیزل مصرف می‌کند که برابر با سالانه 70000 دلار است. این هزینه به تنهایی 39 درصد از هزینه‌های نگهداری را در بر می‌گیرد.

مهم‌تر از همه، هزینه یک سال نگهداری از این ماشین‌ها حدود 15000 دلار می‌شود. مشکلات و ایرادات رایجی که در این ماشین‌ها ایجاد می‌شوند، شامل: لوله‌های هوا، آلترناتورها، سیمکشی و تعمیرات ترمز هستند. علاوه بر این‌ها تعویض سالانه لاستیک‌ها حدود 4000 دلار آب میخورد که اگر 18 چرخ باشد باید 16 تا از لاستیک‌های آن تعویض گردد.

چه اتفاقی می‌افتد اگر شما در پرداخت هزینه‌ نگهداری با مشکل مواجه شوید و به پول نیاز داشته باشید؟ جامعه ماشین‌های بازرگانی شرایطی را برای کمک به رانندگان ایجاد می‌کند تا بتوانند از پس این مخارج بربیایند.

مطالعه بیشتر: تلسکوپی فرمان ساوانا | لوازم یدکی فوتون

وام تعمیرات و نگهداری

زمانی که ماشین شما خراب می‌شود یا به تعمیرات نیار دارد، درآمد و روزمرگی شما با ریسک‌هایی رو به رو می‌شود و اگر هزینه‌های مربوط به این کار فراتر از بودجه شما باشد شما با مشکلات مهمی رو به رو می‌شوید. خوشبختانه شرایطی وجود دارد که می‌تواند به شما کمک کند تا از پس این مخارج با گرفتن وام، بربیایید.

وام‌های مختلفی وجود دارد که هرکدام به نوعی به شما کمک می‌کنند. در این قسمت به معرفی چندتا از این وام ها پرداخته ایم. پس در ادامه با ما همراه باشید.

وام‌های تحت عنوان ماشین‌های بازرگانی

وام‌های تحت عنوان ماشین های بازرگانی می‌توانند یکی از راه‌های رسیدن به پول برای تعمیرات ماشین باشد. شما می‌توانید از سند ماشین خود برای بهره‌مند شدن از این وام استفاده کنید تا بتوانید هزینه‌های مربوط به تعمیرات و نگهداری را پرداخت کنید.

وقتی شما این وام را دریافت می‌کنید، قرض دهنده سند را به عنوان ضمانت پیش خود نگه می‌دارد و شما با بازپرداختن آن وام برای پس گرفتن سند خود تلاش می‌کنید. مقدار وامی که دریافت می‌کنید به میزان اعتبار و ارزش ماشین شما بستگی دارد. همچنین شما می‌توانید برای مشخص کردن مقدار پرداختی ماهانه‌تان از یک ماشین‌حساب یا حسابدار مرکز وام دهنده استفاده کنید.

باپارت کامیونهزینه های خرید قطعات ماشینتون و کاهش بدید

گرفتن وام مجدد

اگر شما قبلا وام گرفته‌اید اما سریعا دوباره به پول نیاز دارید، می‌توانید از این گزینه نیز استفاده کنید. اگر در صدد انجام این کار هستید حتما از قبل با شرایط گرفتن وام آشنایی دارید، اما ممکن است متوجه آن نشده باشید که این کار می‌تواند باعث کاهش پرداختی‌های ماهانه و دخیره کردن پول شما شود.

شما می‌توانید پولی را که ماهانه ذخیره می‌کنید، صرف تعمیر ایرادات ماشین خود کنید. گرفتن وام دوباره به شما کمک میکند تا پولی که برای نیازهای کاری خود می‌خواهید، در دست داشته باشید و از آن در تعمیرات، نگهداری و تعویض لاسیک های ماشین خود استفاده کنید.

وام‌های شخصی

ممکن است بسیار حوس انگیز باشد که هنگام تعمیر ماشین و نداشتن پول کافی به دنبال وام‌های شخصی بروید. اما وام‌های تحت عنوان ماشین‌های بازرگانی برای افرادی که اعتبارشان بد است هم در دسترس هستند. ممکن است نرخ این وام‌ها کمی بیشتر باشد، اما برای افرادی که اعبارشان بد هست هم انعطاف‌پذیر هستند.

فاکتورهایی از قبیل معتبر بودن شخص، ضمانت، تاریخچه‌ای از پرداختی های ماشین یا خانه و سابقه ای پاک از ورشکستگی و تملک ثانوی باعث بهتر شدن نرخ وام شما می‌شود. اما اگر تصمیم به گرفتن وام شخصی دارید باید بدانید که داشتن چک اعتباری یکی از ارکان مهم این پروسه است. همچنین ضمانت‌های شخصی هم می‌توانند برای گرفتن وام مفید باشند.

خرید آنلاین کیسه باد کامیون و تریلی

وام تعمیر ماشین‌های بازرگانی

بسیاری از وام‌دهنده‌ها پیشنهادهای مناسب و درخور نیازهای تعمیراتی ماشین شما می‌دهند. انجام تعمیرات یک کامیون چیزی حدود 10000 تا 20000 دلار می‌شود. زمانی که در صنعت حمل و نقل کار می‌کنید، می‌دانید که هرروزی که در جاده نباشید عاری از سود و درآمد است.

بسیاری از وام‌دهنده‌ها گزینه‌های متفاوتی برای انتخاب وام مناسب با توجه به ماشینی که در اختیار دارید، می‌دهند. همچنین وام‌هایی را برای راننده‌های کم‌ تجربه‌تر و بدقول نیز پیشنهاد می‌کنند.

اگر هنگام تعمیر و نگهداری از ماشین خود و پرداخت هزینه نگهداری آن دچار مشکل شدید و به راه حل سریع نیاز داشتید، مردد نباشید، می‌توانید با استفاده از این وام‌ها کارهای مربوط به ماشین خود را انجام دهید و دوباره به جاده برگردید و کسب درآمد کنید.

خرید آنلاین لوازم یدکی ماشین سنگین

کلام آخر

نگهداری از ماشین سنگین بسیار گران و غیرقابل پیش‌بینی است و ممکن است از پس هزینه نگهداری آن برنیایید. اما این شتری است که دم در خانه همه راننده کامیون‌ها خوابیده است. ممکن است به سرتان بزند تا زمانی که ماشین خراب شود دست به تعمیر و نگداری آن نزنید، اما نگهداری مرتب از ماشین یک امر حیاطی برای جلوگیری از مشکلات و اتفاقات بدتر در جاده است.

اما خوشبختانه با وجود شرایط مناسب برای دریافت وام‌های مختلف برای تعمیر ماشین، مشکل پرداخت هزینه‌های مربوط به ماشین هم حل شدنی است و ما در این مقاله به آن‌ها اشاره کردیم تا بتوانیم قدمی کوچک در جهت اطلاع رسانی و کمک به شما برداشته باشیم.

منبع:

https://missionfinancialservices.net/category/maintenance-repair

مرسدس بنز آکتروس نسل چهار

6 مهر 1404

پاک‌ترین کشنده مرسدس بنز، بنز آکتروس نسل چهار

مقدمه‌ای بر بنز آکتروس نسل چهار

از بهترین کمپانی‌ها در دنیا در تولید خودروهای سبک و سنگین، شرکت مرسدس بنز است. این کمپانی آلمانی همیشه قدرت و کیفیت خودرو‌هایش را در بازارهای جهانی به رخ رقیبان خود کشیده است. یکی از حوزه‌های سرآمد کمپانی بنز، ساخت و ارائه خودروهای سنگین بوده است. کشنده‌های آکتروس یکی از بی‌رقیب‌ترین کشنده‌ها در تمامی دنیا هستند. آکتروس نام تجاری مجموعه کامیون‌های سنگین مرسدس بنز است. در این مقاله درباره بنز آکتروس نسل چهار صحبت کرده و بیشتر با مشخصات فنی و دیگر ویژگی‌های این کشنده آشنا می‌شویم.

مطالعه بیشتر: سیم کلاچ ساوانا | لوازم یدکی فوتون

تاریخچه بنز آکتروس

بنز آکتروس، یک کامیون زیبا با مشخصات فنی و بهره‌وری سوخت بالا است که به مرسدس بنز کمک کرده تا به عنوان یک سازنده پیشرو کامیون در دنیا تبدیل شود و به طور رسمی از سال 1996 به عنوان جایگزین خودروهای سنگین SK معرفی شدند. این کامیون سنگین ساخت شرکت دایملر تراکس آلمان است که تاکنون 5 نسل از آن معرفی شده است. این کامیون‌ها برای حمل بار در مسافت‌های طولانی، حمل بارهای سنگین و مقاصد ساخت و ساز استفاده می‌شوند. فیس لیفت‌ها یا به عبارتی نسل‌های آکتروس با کد MPx نمایش داده می‌شوند، x نشان از نسل کامیون دارد. در ساخت و طراحی بنز آکتروس تقریباً هیچ چیزی از مدل SK وجود نداشت.

بنز آکتروس نسل چهار

در سال 2012 آکتروس جدید معرفی شد که چهارمین بنزهای آکتروس بود. این نسل از آکتروس توانست در همان سال معرفی خود به عنوان بهترین کامیون جهان شناخته شود. مرسدس بنز با سرمایه‌گذاری حدود یک میلیارد یورو بر روی این کشنده در بخش تولید، تجهیزات، ابزار و طراحی برای توسعه خانواده آکتروس، اولین کامیون یورو 6 را روانه جاده‌ها کند.

مشخصات ظاهری بنز آکتروس نسل چهار

به عبارتی ظاهر بنز آکتروس نسل چهار وحشیانه‌تر از نسل‌های قبلی خود است. چراغ‌های جلوی کامیون به شکل بومرنگ طراحی شده و دارای برجستگی زیبایی هستند. امروزه خانواده نسل چهار آکتروس بسیار گسترده شده به نوعی که نسخه‌هایی از این کامیون با چرخ‌های 2 در 4، 4 در 4، 6 در 4 و 6 در 2، چندین مدل کابین و چند تغییر در شاسی و انواع مختلف اتصالات و بدنه در بازار ماشین‌های سنگین وجود دارد. این موضوع باعث گسترش دامنه کامیون‌های نسل چهار شده و فرصت‌های بیشتری به خریدار برای انتخاب می‌دهد.

خطوط آیرودینامیکی طراحی شده در این کامیون به نوعی قابلیت پرواز را در چشم بیننده توصیف می‌کند به علت که این طراحی دقیق آیرودینامیکی برجسته جلو آکتروس نسل چهار 2600 ساعت را در تونل باد سپری کرده است. هیچ کامیون دیگری نمی‌تواند این چنین آزمایشی را پشت سر بگذارد. این ظاهر منحصر به فرد می‌تواند بر کل ویژگی‌های ماشین تأثیرگذار باشد. قسمت جلویی ماشین (یا دماغه) با منحنی‌های نرم طراحی شده است. اگر از زاویه دیگر به کابین نگاه کنید متوجه یک تغییر متناوب از جلو به کناره‌های کابین خواهید شد. با توجه طراحان به طراحی آیرودینامیکی کامیون، امکان کاهش سوخت در مقایسه با نسل قبلی وجود داشت که از نظر اقتصادی نیز بسیار به صرفه است.

مطالعه بیشتر: سینی زیر موتور ساوانا | لوازم یدکی فوتون

مشخصات کابین بنز آکتروس نسل چهار

درباره کابین‌های این نوع کامیون‌ها باید گفت، صندلی راننده بسیار راحت است. به لطف چیدمان نامتقارن داشبورد، متوجه می‌شوید که این شرکت نگران میزان راحتی فردی است که پشت فرمان نشسته است. کلیدهای ماشین و همچنین سوئیچ‌ها در قسمت کناری سمت راست راننده نصب شده‌اند، بنابراین برای کنترل هیچ عنصری نیازی به خم شدن نیست. طراحی داشبورد کابین بی‌اندازه چشم نواز و زیباست. طراحی کلیدها به روی داشبورد به صورت حرفه‌ای و براساس استفاده بیشتر راننده از آن‌ها و ارتباط کلیدها به یکدیگر جایگاه مخصوص خود را دارند.

برای تنظیم فرمان کامیون تنها کافی است که دکمه زیر پای چپ خود را فشار دهید، به همین آسانی فرمان کاملا از همه جهات متحرک شده و راننده می‌تواند خود جایگاه فرمان را تنظیم کند. مرسدس بنز فراموش نکرده است که در این کامیون‌ها دو راننده وجود دارند درنتیجه برای بهبود راحتی دو راننده به طور همزمان، کف کابین کاملاً به شکل تخت طراحی شده است. برخی از صاحب نظران کابین بنز آکتروس نسل چهار را تقریباً یک آپارتمان با تمامی امکانات می‌دانند. رانندگی در چنین کابینی می‌تواند بسیار لذت‌بخش باشد.

صفحه نمایش اکتروس

آلمانی‌ها در طراحی صفحه نمایش کامپیوتری موجود در کابین تصمیم گرفتند که در پس زمینه صفحه نمایش از رنگ سفید به آبی مرسوم استفاده کنند که موجب رضایت بیشتر رانندگان را به همراه داشت. صفحه نمایش اکتروس نسل چهار کاملاً رنگی بوده و منویی ساده و قابل فهم دارد. در مواردی که ماشین مجهز به دوربین دید از عقب است، فیلم دوربین در نمایشگر به صورت واضح پخش می‌شود.

پرچمدار کامیون‌های آکتروس دارای چهار درجه تغییر صندلی راننده است؛ سفت و سخت، دارای سیستم تعلیق، راحتی بیشتر با سیستم تعلیق و نوع لوکس که با سیستم تعلیق و گرمایش همراه است. صندلی شاگرد مجهز به سه تغییر است؛ صندلی پایه (سفت و سخت)، با سیستم تعلیق و با آویز و گرمایش. همچنین گزینه‌ای با عنوان سفارش صندلی با قابلیت ماساژ نیز در دسترس است که رانندگان می‌توانند با سفارش این صندلی برای کابین کامیون خود از مزایای آن بهره‌مند شوند.

یکی دیگر از مزایای کابین بنز آکتروس نسل چهار، بهره‌مندی از گرمای باقیمانده در موتور برای گرم کردن کابین است. بعد از خاموش کردن سیستم گرمایش و انتقال قدرت، از سیستم گفته شده به مدت دو ساعت می‌توان استفاده کرد. این مورد باعث کاهش میزان مصرف سوخت در ماشین می‌شود.

مشخصات فنی بنز آکتروس نسل چهار

آلمانی‌ها موتور این نوع کامیون‌ها را با موتورهای قدرتمند کاملاً جدید مجهز کرده‌اند که تحت لیسانس یورو6 هستند. بنزهای آکتروس نسل چهار دارای موتورهای شش سیلندر خطی است که از 421 تا 510 اسب بخار قدرت دارند. از جمله دیگر نوآوری‌ها، سیستم منبع تغذیه دارای تقویت‌کننده قوی است. حداکثر فشار خطی از 900بار تا 2100 بار در انژکتور تقویت ‌می‌شود. برای شارژ فوق العاده، یک توربوشارژر با بدنه‌ای نامتقارن وجود دارد که موجب تأثیر مثبتی در کشش عملکرد موتور می‌شود.

در ترمز موتور این کامیون‌ها یک شیر فشرده سازی وجود دارد و به گونه‌ای ساخته شده است که حداکثر کارایی عملکرد را تضمین می‌کند. حداکثر نیروی ترمز سه مرحله‌ای موتور، 400 کیلووات است. ترمزها با کمک خدمات ASR و ABS و همچنین با کمک ترمزهای دیسکی با تهویه داخلی، عکس‌العمل سریع در مسافت کم را تضمین می‌کند. این سرویس با فشار ثابت در محرک ترمز کار می کند (10 اتمسفر). سیستم ترمز اضافی موجود در کامیون آکتروس نسل چهار می‌تواند در مدت زمان کوتاهی در برابر خطرات احتمالی واکنش نشان دهد.

کنترل آلایندگی همراه

به منظور انطباق با دقیق‌ترین استانداردهای زیست محیطی یورو6، آلمانی ها عملکرد کنترل آلایندگی همراه را طراحی کردند. میانگین مصرف سوخت 5/28 لیتر در هر 100 کیلومتر است. 4 مخزن سوخت مختلف برای انتخاب وجود دارد که از 290 تا 1300 لیتر حجم دارند. این مخازن شامل یک معرف سوخت دیزل دو محفظه و یک مخزن AdBlue است.

نیروی چرخشی (نیروی گشتاور) با استفاده از یک گیربکس کاملاً خودکار به چرخ‌های عقب منتقل می‌شوند که مجهز به سنسورهای حساس تعویض دنده است که پاسخی سریع‌تر و دقیق‌تر ارائه می‌دهد. برای وسایل نقلیه با قدرت 510 تا 598 اسب بخار، از محور هیپوئید HL 8 استفاده می‌شود. مدل‌های کامیون تا 480 اسب بخار و نسخه های Actros Low-Liner و همچنین کامیون‌هایی با فریم پایین محور HL 6 را دریافت می‌کنند. یک محور درایو HL 7 اختیاری به عنوان یک گزینه جداگانه در دسترس است که شعاع چرخش را کاهش می‌دهد و موجب راحتی بیشتر در رانندگی می‌شود.

کامیون‌های جدید مرسدس بنز آکتروس نسل چهار قبل از تولید به مدت 20،000،000 کیلومتر تست می‌شوند. این آزمایشات در شرایط مختلف آب و هوایی و جاده‌ای انجام می‌شود. به غیر از این شرکت آلمانی، هیچ شرکت دیگری ماشین‌های خود را با این دقت بررسی نمی‌کند. محورها و کمک فنرهای استفاده شده در این کامیون‌ها کاملاً استاندارد و در برابر خوردگی مقاوم هستند.

سخن پایانی

در ابتدای ساخت بنز آکتروس نسل چهار طراحی کامیون، موارد اقتصادی، هندلینگ، ایمنی و راحتی راننده در اولویت سازندگان و طراحان آلمانی بود و این کامیون با طیف گسترده‌ای از کابین‌ها، موتورها و شاسی جدید با سیستم روشنایی چشم نواز تولید شد. این طراحی زیبا، ظاهری قدرتمند و پویا به کامیون می‌بخشید و ابعاد خارجی کابین، محیطی دلباز را برای کار، زندگی و استراحت راننده فراهم می‌کرد. کامیون‌های بنز آکتروس نسل چهار به عنوان پاک‌ترین کامیون‌ها شناخته می‌شوند.

3 تفاوت مهم کامیون های آمریکایی و اروپایی

6 مهر 1404

بررسی تفاوت کشنده های اروپایی با آمریکایی

همان طور که می دانید از گذشته تا به امروز حمل و نقل جاده ای یکی از مهم ترین روش های جابجایی کالا در سراسر دنیا بوده است که این امر با کمک کامیون ها انجام می پذیرد. در این میان نکته قابل توجه آن است که شرایط آب و هوایی و جاده ای و قوانین حاکم در هر کشور با کشور دیگر متفاوت می باشد و به همین دلیل لازم است که برای هر کشور متناسب با ویژگی های اقلیمی و قوانین آن کشور کامیون هایی طراحی و به بازار عرضه گردد چرا که با این کار شما می توانید بیشترین کارایی و بهره وری را از کامیون خود داشته باشید. در همین راستا در این مقاله از پارت کامیون که یکی از معتبرترین و بزرگترین مراکزخرید و فروش قطعات ماشین سنگینمی باشد قصد داریم شما را با تفاوت های کشنده های اروپایی و آمریکایی آشنا نماییم.

تفاوت های کامیون های آمریکایی و اروپایی

همان طور که در قسمت مقدمه نیز به آن اشاره شد هر کشور می بایست متناسب با شرایط خود کامیون هایی را طراحی و به بازار عرضه کند تا بتواند به نتایج مطلوبی دست یابد. در همین راستا آمریکا و اروپا که از بزرگترین تولیدکنندگان کامیون شناخته می شوند سعی نموده اند کامیون هایی را مناسب با شرایط اقلیمی و قوانین خود تولید و به بازار عرضه کنند که ما در ادامه به مقایسه کامیون های ساخته شده توسط این دو منطقه می پردازیم.

بدنه و طراحی

شاید بتوان اصلی ترین تفاوت کامیون های آمریکایی و اروپایی را که به راحتی نیز قابل تشخیص می باشد در نوع طراحی و شکل بدنه آن ها دانست. برای این که این تفاوت را احساس کنید کافیست این کامیون را در کنار هم قرار دهید در این صورت مشاهده می کنید که کامیون های اروپایی در مقابل کامیون های آمریکایی بسیار کوچک و جمع و جور طراحی شده اند. علت این موضوع آن است که با توجه به آن که جاده های اروپایی باریک و محیط های شهری آن نیز بسیار پر ترافیک می باشد طراحان این کامیون ها آن ها را به گونه طراحی نموده اند که بتوانند از این مسیر ها به راحتی عبور نمایند.این در حالی است که در مقابل جاده های باریک اروپایی جاده های آمریکایی بسیار وسیع و مسیرهای آن بسیار طولانی می باشد که در نتیجه نیاز به کامیون های قدرتمندی برای عبور از این مسیرها می باشد و به همین دلیل طراحان آمریکایی کامیون ها را با بدنه بزرگ و قدرتمند طراحی نموده اند.

کامیون اروپایی

موتور و عملکرد

کامیون های آمریکایی و اروپایی علاوه بر اینکه از لحاظ شکل ظاهری با یکدیگر متفاوت می باشند از لحاظ موتور و عملکرد نیز با یک دیگر تفاوت هایی را دارند. موتورهایی که برای کامیون های اروپایی استفاده می گردد به طور معمول موتورهای دیزلی می باشد که شتاب و قدرت مناسبی را در اختیار راننده کامیون قرار می دهد و علاوه بر این در مصرف سوخت صرفه جویی نموده و به حفظ محیط زیست کمک می نماید. در مقابل کامیون های آمریکایی به دلیل آن که به طور معمول بارهای سنگین حمل می نمایند و از شرایط سخت جاده ای مانند جاده های کوهستانی عبور می کنند به موتوری نیاز دارند که از قدرت بسیار بالایی برخوردار باشد تا که کامیون بتواند این شرایط سخت را به راحتی پشت سر بگذارد. در نتیجه برای این کامیون های آمریکایی از موتورهای گازوئیلی و بنزینی استفاده می گردد.

وزن

همانطور که کشنده های آمریکایی و اروپایی از لحاظ طراحی متفاوت می باشند وزن آن ها نیز با یکدیگر متفاوت می باشد. در واقع کشنده های آمریکایی برای آن که بتوانند بارهای سنگین را با خود حمل و نقل کنند وزنی در حدود 15 تا 20 تن را شامل می شوند این در حالی است که در ساخت کشنده های اروپایی از وسایلی با وزن کمتر استفاده شده و به دلیل طراحی جمع و جور تر وزن این کشنده ها چیزی در حدود 7 تن می باشد.

علاوه بر تفاوت های بررسی شده این دو کشنده در موارد دیگری همچون ابعاد، محدودیت های سرعت و… نیز با یکدیگر متفاوت می باشند.

چرا کامیون ها در اروپا دارای ظاهر بدون دماغ و صاف هستند؟

علت اصلی آن که طراحان اروپایی کامیون های خود را بدون دماغ طراحی می کنند آن است که رانندگان اروپایی به دلیل آن که در طول روز 9 ساعت را مشغول رانندگی با کامیون خود می باشند نیازی به یک فضای مناسب جهت استراحت در داخل کامیون ندارند این در حالی است که رانندگان آمریکایی ممکن است 12 ساعت از روز را در حال رانندگی باشند. علت دیگری که باعث این تفاوت ظاهری شده است آن است که با وجود آن که بسیاری از جاده ها در اروپا بسیار عریض و مستقیم می باشند هنوز مسیرهایی در آن وجود دارد که بسیار پر پیچ و خم و باریک باشد به همین دلیل کشنده هایی در اروپا محبوبیت دارند که رانندگان بتوانند به راحتی از این مسیرهای پرپیچ و خم عبور نمایند.

چرا کشنده های آمریکایی در اروپا محبوب نیستند؟

علت این موضوع را می توان به دلیل نوع طراحی کشنده های آمریکایی دانست. در واقع کشنده های آمریکایی بگونه ای طراحی شده اند که فضای مناسبی را برای استرحت رانندگان خود فراهم می کنند. رانندگان آمریکایی بدلیل آن که مدت زیادی را در جاده ها و در کشنده های خود سپری می کنند نیاز دارند که در داخل کشنده فضایی همچون یک آپارتمان کوچک برای استراحت داشته باشند. این در حالی است که این شرایط و نوع طراحی اصلا مورد پسند رانندگان اروپایی نمی باشد. رانندگان اروپایی مدت زمان کمتری را در کشنده های خود مشغول رانندگی هستند و ترجیح می دهند استراحت خود را در داخل منزل انجام دهند به همین دلیل کشنده های آمریکایی در میان رانندگان اروپایی از محبوبیت برخوردار نمی باشد.

کامیون آمریکایی

نتیجه گیری

در این مقاله سعی نمودیم به طور کامل به بررسی تفاوت های کشنده های اروپایی با آمریکایی بپردازیم. بر اساس مطالب گفته شده در بالا متوجه شدیم که این کشنده ها از نظر بدنه و طراحی، موتور و عملکرد، وزن و… با یکدیگر متفاوت می باشند که علت اصلی این موضوع به دلیل تفاوت هایی است که در شرایط جغرافیایی و قوانین موجود در هر یک از این مناطق وجود دارد. علاوه بر این دریافتیم که کشنده های آمریکایی در میان رانندگان اروپایی محبوبیتی نداشته و این به دلیل ظاهر این کشنده ها و نوع طراحی آن ها می باشد. در همین راستا چنانچه شما عزیزان از دارندگان خودروهای سنگین و کامیون می باشید برای تهیه لوازم یدکی خود می توانید از فروشگاه اینترنتی پارت کامیون که یکفروشگاه خرید لوازم یدکی کامیونمی باشد بهترین و با کیفیت ترین محصولات موردنیاز خود را تهیه نمایید.

مطالعه بیشتر: سنسور اکسیژن بالا پیکاپ تونلند فوتون بنزینی | لوازم یدکی فوتون

مطالعه بیشتر: سنسور دمای آب پیکاپ تونلند فوتون بنزینی | لوازم یدکی فوتون

لیست قیمت ایران خودرو دیزل در سال 1400

6 مهر 1404

شرکت ایران خودرو دیزل لیست قیمت جدید محصولات خود را ویژه فروردین 1400 منتشر کرد.

بخشنامه فروش محصولات ایران خودرو دیزل از تاریخ 28 فروردین ماه مطابق قیمت های ذیل فعال می باشد.

روند تغییر قیمت محصولات ایران خودرو دیزل :

مطالعه بیشتر: سینی زیر موتور فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

مطالعه بیشتر: شاتون فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون