انواع تیغه برف پاک کن در ماشین های سنگین

همان طور که می دانید اکثر کامیون ها و ماشین های سنگین بیشتر زمان خود را در جاده ها سپری می کنند. با توجه به آن که ممکن است در هر زمانی در جاده ها بارش برف و باران اتفاق بیافتد، یکی از ضروری ترین لوازمی که رانندگان می بایست پیش از حرکت سلامت آن را چک کرده و سپس سفر خود را شروع نمایند تیغه برف پاک کن می باشد. در واقع به دلیل آن که مهم ترین بخش رانندگی دید مناسب است چنانچه برف پاک کن ها به درستی کار نکنند ممکن است که دید راننده مختل شده و در نتیجه حوادث ناگواری رخ می دهد. در همین راستا قصد داریم در این مقاله از پارت کامیون که یکی از معتبر ترین مراکز فروشلوازم یدکی کامیونمی باشد شما را با انواع تیغه برف پاک کن در ماشین های سنگین بیشتر آشنا نماییم.

انواع تیغه برف پاک کن

تیغه های برف پاک کن که از مهم ترین بخش ها در هر ماشینی به ویژه ماشین های سنگین بحساب می آیند در انواع گوناگونی تولید و به بازار عرضه شده اند. مهم ترین تفاوت این تیغه ها جنس مواد سازنده آن ها می باشد که در ادامه به بررسی هر یک از آن ها می پردازیم.

• تیغه های فابریک (معمولی) :تیغه های فابریک همان تیغه های ساده ای هستند که در زمان تحویل ماشین از کارخانه بر روی آن نصب شده است. این تیغه ها قیمت ارزانی داشته و از پلاستیک فشرده ساخته شده اند.
• تیغه های ژله ای :تیغه های ژله ای که بهترین نوع تیغه در میان انواع تیغه ها بشمار می آیند و مقاومت بسیار خوبی در برابر عوامل جوی داشته، که همین موضوع باعث افزایش طول عمر این تیغه ها می شود. تیغه های ژله ای از جنس سیلیکون می باشند و از قدرت آبگیری بالایی برخوردار هستند.
• تیغه های هیبریدی: این نوع تیغه ها از لاستیک های با کیفیت بالا ساخته شده اند و طراحی آن ها به صورتی انجام گرفته است که بادهای شدید را از خود عبور می دهد که همین عامل از کنده شدن تیغه برف پاک کن جلوگیری می نماید.

مطالعه بیشتر: سنسور دنده عقب و پارک فوتون تونلند نیوفیس | لوازم یدکی فوتون

نحوه بررسی و تعویض انواع تیغه برف پاک کن

همان طور که می دانید برف پاک کن ماشین ها بر روی شیشه خودرو قرار داده شده است و به همین دلیل عوامل جوی مختلف مانند برف و باران، تابش نورخورشید و… می تواند تاثیر بسیار زیادی بر روی آن ها بگذارد.حال با وجود آن که تیغه های برف پاک کن از هر نوعی که باشند جنس آن ها بگونه ای انتخاب شده است که بتوانند در برابر این عوامل جوی از خود مقاومت خوبی نشان بدهند اما با گذر زمان این تیغه ها دچار خرابی شده و لازم است که تعویض گردند. لازم بذکر است که چنانچه در صورت خرابی تیغه برف پاک کن آن را تعویض ننمایید علاوه بر اینکه برف پاک کن شما آن کارایی لازم را نداشته و نمی تواند شیشه شما را به خوبی تمیز نماید می تواند باعث ایجاد خش بر روی شیشه بشود. در همین راستا برای آن که بتوانید متوجه بشوید چه زمانی لازم است تا نسبت به تعویض تیغه برف پاک کن خود اقدام نمایید می بایست به برخی از موارد که در زیر به آن ها اشاره می شود توجه داشته باشید.

• یکی از بارزترین علائم خرابی تیغه های برف پاک کن آن است که دیگر کارایی گذشته را نداشته و نمی تواند شیشه را به خوبی تمیز نماید در این صورت لازم است نسبت به تعویض آن اقدام نمایید.
• روش دیگری که می توانید به کمک آن خرابی تیغه ها را تشخیص دهید آن است که در فاصله های زمانی معینی لاستیک لبه تیغه ها را با دست مورد بررسی قرار داده و چنانچه متوجه خشکی این لاستیک شدید زمان آن است که آن را تعویض نمایید.
• ممکن است شما نیز در هنگام استفاده از برف پاک کن و در هنگام حرکت آن صدای ناهنجاری را شنیده باشید این صدا به شما هشدار می دهد که موعد تعویض تیغه ها فرا رسیده است.
• چنانچه هنگام استفاده از برف پاک کن شاهد ایجاد لرزش در تیغه ها شدید و یا برف پاک کن خراشی بر روی شیشه ایجاد نمود لازم است که نسبت به تعویض تیغه های برف پاک کن اقدام نمایید.

نکات مهم حین خرید تیغه برف پاک کن

حال که در قسمت های پیشین با انواع مدل های تیغه برف پاک کن و همچنین نحوه بررسی و تعویض آن ها آشنا شدید در ادامه به بررسی نکاتی می پردازیم که می تواند شما را در خرید هرچه بهتر تیغه برف پاک کن راهنمایی نماید.

• قیمت انواع مختلف تیغه های برف پاک کن با یکدیگر متفاوت می باشد به همین منظور توصیه می شود پیش از خرید محدوده قیمتی را که قصد دارید در آن بازه خرید نمایید مشخص نموده و سپس به بررسی مدل هایی که در رنج قیمتی مشخص شده شما می باشند بپردازید.
• با توجه به تنوع خودروهای موجود در بازار تیغه های برف پاک کن نیز از لحاظ سایز و اندازه با یکدیگر متفاوت می باشند و هر خودرو تیغه های مخصوص به خود را لازم دارد. به همین منظور برای آن که در هنگام خرید بتوانید سایز و اندازه دقیق تیغه خودرو خود را تهیه نمایید لازم است پیش از هر اقدامی با یک اندازه گیری ساده اندازه و سایز تیغه های برف پاک کن خودرو خود را بدست آورید.
• لازم است در هنگام خرید تیغه برف پاک کن تیغه هایی را خریداری نمایید که لاستیک آن ها از کیفیت مناسبی برخوردار بوده و مراقب باشید که این لاستیک دچار فساد و خرابی نشده باشد. به همین منظور چنانچه از تیغه هایی با برند معتبر و دارای ضمانت و گارانتی خرید خود را انجام دهید می توانید با خیالی آسوده از آن ها استفاده نمایید.
• برای آن که بتوانید بیشترین کارایی و بهترین عملکرد را از تیغه های برف پاک کن خود داشته باشید توصیه می شود پیش از خرید به شرایط آب و هوایی که قرار است این تیغه ها را در آن استفاده کنید توجه کرده و متناسب با آن نوع تیغه خود را مشخص نمایید.

نتیجه گیری

در این مقاله سعی نمودیم شما را با انواع تیغه برف پاک کن در ماشین های سنگین آشنا نماییم. بر این اساس متوجه شدیم که تیغه ها در سه نوع معمولی، هیبریدی و ژله ای در بازار موجود می باشند که هر یک از ویژگی های خاص و منحصر بفردی برخوردار می باشند که شما می توانید متناسب با نیاز خود هر یک از آن ها را خریداری نمایید. علاوه بر این در قسمت های پیشین سعی نمودیم به شما نحوه بررسی و تعویض انواع تیغه برف پاک کن را آموخته و به بررسی برخی نکات حین خرید تیغه برف پاک کن پرداختیم. حال چنانچه شما عزیزان قصد خرید انواع تیغه برف پاک کن و سایرلوازم یدکی ماشین سنگینرا دارید ما به شما فروشگاه اینترنتی پارت کامیون را که به صورت تخصصی در این زمینه در حال فعالیت می باشد پیشنهاد می دهیم شما می توانید تمامی قطعات مورد نیاز خود را با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت از این مجموعه به راحتی خریداری نمایید.

مطالعه بیشتر: سنسور سرعت چرخ جلو چپ پیکاپ تونلند فوتون | لوازم یدکی فوتون

بیشتر راننده‌های کامیون حداقل یکبار شاهدقیچی کردن تریلیبوده‌اند. قیچی کردن از جمله موارد خطرناکی به شمار می‌آيد که در صورت عدم کنترل، ‌ می‌تواند نتایج جبران‌ناپذیری را به همراه داشته باشد. قیچی کردن یک تریلی به حالتی گفته خواهد شد که در آن کل تریلی به نسبت کامیون کشنده در یک زاویه بسیار نامناسب قرار بگیرد. این زاویه نامناسب امکان کنترل کردن وسیله نقلیه را از راننده خواهد گرفت.

قیچی کردن یک تریلی موجب خواهد شد تا راننده هیچ اختیاری بر نحوه پیچش کامیون نداشته باشد، تریلی از کامیون جدا شده و فرمان‌پذیری آن به طور کامل از دست خواهد رفت. رخ‌دادن چنین اتفاقی می‌‌تواند باعث تصادفات رانندگی شدید شود. با ما در مقاله آشنایی با عللقیچی کردن تریلیهمراه باشید تا در مورد این بحث و نحوه جلوگیری از آن با شما صحبت کنیم.

علل اصلی قیچی کردن

همه ما می‌دانیم که تمامی تریلی‌ها از دو بخش بارگیر و بدنه تشکیل شده‌‌اند. اتصال این دو بخش ازلوازم کامیونباید به نحو دقیقی صورت‌گرفته باشد؛ زیرا به طور معمول در هنگام پیچش کامیون این دو قسمت در خلاف جهت یکدیگر حرکت خواهند کرد.لوازم بادی ماشین سنگیننیز جزو مهم‌ترین بخش‌های یک کامیون به شمار می‌‌آیند.

قیچی کردن تریلیهنگامی رخ خواهد داد که میزان پیچش این بخش اتصال‌دهنده فراتر از میزان تحمل آن باشد. برای مثال در یک روز بارانی و سطح جاده خیس، با ترمز سریع و ناگهانی امکان این وجود دارد تا این بخش اتصالی به طور کامل دچار انحراف شده و در نتیجه کامیون و بار کامیون در جهت کاملاً مخالف قرار گیرند.

این اختلاف معمولاً‌ از نود درجه عبور می‌کند به‌نحوی‌که پشت تریلی به سمت جلو چرخیده و در راستای کابین راننده قرار خواهد گرفت. این چرخش باعث خواهد شد تا احتمال برخورد تریلی کامیون به محل قرارگیری راننده به‌شدت افزایش یابد.

قیچی کردن یک تریلی تنها به کامیون و سرنشینان آن آسیب نخواهد زد. اگرقیچی کردن تریلیدر جاده‌های پر از ترافیک رخ دهد و راننده نتواند کامیون را کنترل کند، احتمالاً با برخورد تریلی به سایر خودروهای حاضر در محل، تصادفات وحشتناکی رخ خواهد داد.

قیچی کردن کامیون‌ها بسیار خطرناک است.

رابطه باران و قیچی کردن تریلی

بر اساس تجربیات رانندگان و همچنین گزارشات پلیس راهنمایی‌ورانندگی می‌توان گفت که بیشتر موارد قیچی کردن در دو فصل بارانی زمستان و پاییز به وقوع می‌پیوندد. وجود رطوبت و افزایش میزان لغزندگی جاده‌ها در این دو فصل را می‌توان دلیل اصلی این امر دانست. باریدن باران و برف موجب خواهد شد تا سطح جاده‌های آسفالته به‌شدت لیز شود. به طبع با ترمزهای ناگهانی trailer swing یا jack kniging رخ خواهد داد. این دو مورد به قیچی کردن وسیله نقلیه مربوط هستند.

تصویری از trailer swing

جلوگیری از قیچی کردن کامیون و تریلی

استفاده از سیستم ترمز ضد قفل و بهره‌گیری از لوازم‌یدکی باکیفیت مهم‌ترین روش کارآمد برای جلوگیری از قیچی کردن است. سیستم ترمز ضد قفل موجب خواهد شد تا پس از فشرده شدن پدال ترمز، لاستیک‌ها به‌هیچ‌وجه لیز نخورند. در واقع این سیستم لیز خوردن تایرها را شناسایی کرده و یک نیروی مخالف را برای کاهش این اتفاق به سمت لاستیک‌ها می‌فرستد.

یکی دیگر از مواردی که می‌تواند موجب کاهش احتمالقیچی کردن تریلیشود، توجه و تمرکز راننده در هنگام حمل کردن بارهای بسیار سبک است. بارهای سنگین به روند خاصی نیاز ندارند و حتی می‌تواند موجب جلوگیری از لیز خوردن کامیون در شرایط بارانی شوند.

بارهای سبک به علت اینکه وزن به طور بر روی تریلی توزیع نخواهد شد، عاملی جدی برایقیچی کردن تریلیبه‌حساب می‌آيد؛ بنابراین، باید حتماً به این نکته اشاره کنیم که در هنگام حمل بارهای سبک از تقسیم وزن متوازن مطمئن شوید تا خطر قیچی کردن به‌شدت کاهش یابد.

قطعات یدکی سالم مانع قیچی کردن خواهند شد.

رابطه بین ترمز و قیچی کردن

استفاده از ترمزهای بی‌کیفیت موجب خواهد شد تا احتمالقیچی کردن تریلیبالا رود. یک ترمز خوب باید تمامی استانداردهای لازم را داشته باشد و از یک مرکز معتبر لوازم‌یدکی خریداری شود. حتی در صورت خرید یک ترمز باکیفیت باید یک سری نکات مهم را رعایت کنید. از جمله این نکات می‌توان به مباحث زیر اشاره کرد:

• حتی‌الامکان در هنگام عبور از پیچ‌های ساده ترمز نگیرید.
• در هنگام عبور از پیچ‌های نامتوازن به‌جای ترمز گرفتن، سرعت خود را کم کنید.
• وقتی از ترمز کمک بگیرید که کامیون هنوز در یک مسیر مستقیم حرکت می‌کند.
• پیش از رسیدن به پیچ کمی ترمز کرده و سپس در هنگام عبور از آن، ترمز را رها کنید.
• بلافاصله پس از رد کردن پیچ، گاز بدهید.
• حتی‌الامکان از جاده‌های با سراشیبی‌های تند دوری کنید.

علاوه بر ترمزگیری دقیق، باید در زمینه نچرخاندن فرمان نیز باید نکاتی رعایت کنید. بهتر از هنگام ترمزگیری شدید و ناگهانی، فرمان خودرو را نچرخانید. ابتدا ترمز کرده و پس از پایین آمده سرعت کامیون به میزان مناسب، عمل چرخاندن فرمان را آغاز کنید. در کامیون‌های با فرمان غیر هیدرولیک، توجه به این نکته بسیار ضروری‌تر است.

اهمیت استفاده از قطعات سالم

همان‌طور که مشاهده کردید یکی از بهترین راهکارها برای جلوگیری ازقیچی کردن تریلی، استفاده از قطعات یدکی سالم است.خرید انواع لوازم یدکی کامیونباید با دقت انجام بگیرد.فروش لوازم یدکی ماشین سنگینمسئله مهمی‌ است و تنها افراد باتجربه باید در این زمینه فعالیت کنند. توجه به استاندارد بودن وسایل یدکی مهم‌ترین نکته‌ای که باید هنگام خرید این وسایل به آن دقت کرد.

روش‌های مختلفی برایفروش لوازم یدکی کامیونوجود دارد. شما می‌توانید به صورت حضوری و یا اینترنتی نسبت به خرید وسایلی همچونلنت ترمز کامیوناقدام کنید. به طبع استفاده از روش اینترنتی سریع‌تر و متنوع‌تر است.

فروشگاه اینترنتی پارت کامیون در زمینهفروش قطعات کامیون به سراسر کشورفعالیت می‌کند.فروشگاه لوازم یدکی ماشین سنگینپارت کامیون با ارائه برترین محصولات یدکی، مفتخر است بهترین کیفیت را به شما ارائه کند.

اگر به دنبالفروشگاه لوازم یدکی ماشین سنگین در اصفهانو یابهترین سایت لوازم یدکی ماشین سنگینهستید، ‌پارت کامیون بهترین گزینه برای شما خواهد بود. پارت کامیون با ارائه برترین وسایل یدک کامیون شما را در حفظ ایمنی و سلامت وسیله نقلیه همراهی خواهد کرد.

قیچی کردن بیشتر در فصول سرد رخ می‌دهد.

سخن پایانی

به پایان مقاله آشنایی با عللقیچی کردن تریلیرسیدیم. همان‌طور که مشاهده کردید، علل مختلفی برای روی دادن چنین اتفاقی وجود دارد. شناخت این عوامل و تلاش برای برطرف‌کردن آن‌ها موجب خواهد شد تا امکان قیچی کردن وسیله نقلیه به صفر برسد.

بهره‌گیری از معتبرترینلوازم یدکی کامیون(به‌خصوصدبه ترمز کامیون) جزو برترین روش‌های برای جلوگیری از وقوع چنین امری است. به طور کلی باید گفت استاندارد بودن تمامی بخش‌های مکانیکی کامیون نقشی ویژه‌ای در کاهش احتمال قیچی کردن دارد. ترمز‌ها و لنت‌ترمزهای کامیون ماشین سنگین باید از کیفیت فوق‌العاده بالایی برخوردار باشند و هنگام خرید باید به این مورد توجه کرد.

مطالعه بیشتر: پولکی سرسیلندر ساوانا | لوازم یدکی فوتون

مطالعه بیشتر: پولکی سرسیلندر ساوانا | لوازم یدکی فوتون

سیستم تهویه مطبوع اتوبوس

امروزه اتوبوس ها یکی از مهم ترین وسایل حمل و نقل به حساب می آیند که روزانه تعداد زیادی از مسافران را به مقاصد خود می رسانند. بر همین اساس یکی از مهم ترین عواملی که به اتوبوس ها کمک می کند تا بتوانند خدمات بهتری به مسافران خود ارائه داده و راحتی مسافران را تضمین می نماید استفاده از سیستم تهویه مطبوع برای اتوبوس ها می باشد. این سیستم یکی از عناصر اصلی در اتوبوس های مدرن به حساب می آید که برای ایجاد شرایط مطلوب دمایی و هوایی در داخل اتوبوس جای گذاری می شود. در همین راستا و با توجه به اهمیت این وسیله مهم در راحتی مسافران اتوبوس ها در این مقاله از پارت کامیون که یکی از معتبرترین فروشگاه های اینترنتی در زمینه فروشکیسه بادو سایر لوازم یدکی ماشین های سنگین می باشد قصد داریم شما را با سیستم تهویه مطبوع اتوبوس بیشتر آشنا نماییم.

معرفی کامل سیستم تهویه مطبوع اتوبوس

سیستم تهویه مطبوع اتوبوس را می توان شامل سه بخش مهم دانست که این بخش ها شامل دستگاه های تصفیه و تهویه هوا، دستگاه های سرمایشی و دستگاه های گرمایشی می باشند و هر یک از این بخش ها دارای عملکرد جداگانه ای بوده و وظیفه مخصوص به خود را دارند. سیستم های تهویه مطبوع مورد استفاده در اتوبوس ها به صورت خودکار به انجام کار خود می پردازند. در واقع این سیستم ها در زمانی که هوای اتوبوس سنگین شده و از دمای نامطلوبی برخوردار باشد شروع به کار کرده و سنگینی هوا را از بین برده و دمای اتوبوس را در یک رنج دمایی مشخص و مناسب نگه می دارد.

اگر برای شما نیز این سوال به وجود آمده که این دستگاه ها چگونه متوجه شرایط نامطلوب هوا در داخل اتوبوس شده و آن را به شرایط مطلوب تبدیل می نماید باید بگوییم که در داخل این دستگاه از سنسورهای الکترونیکی متنوعی مانند دمای داخلی، دمای خارجی، سرعت خودرو و…. استفاده شده است که این سنسور ها شرایط داخلی اتوبوس را سنجیده و آن را به قسمت کامپیوتر دستگاه منتقل می نمایند و سپس کامپیوتر دستگاه با بررسی شرایط موجود شرایط دمایی اتوبوس را به گونه ای تغییر می دهد که دما به حالت مطلوب برسد. علاوه بر این سیستم های تهویه مطبوع در کنار ایجاد دمای مطلوب برای اتوبوس از بخار کردن شیشه ها در هوای سرد جلوگیری نموده و همچنین به موتور اتوبوس کمک می کند که خنک شده و در نتیجه مصرف سوخت را نیز کاهش می دهد.

مطالعه بیشتر: سیلندر پیکاپ تونلند فوتون | لوازم یدکی فوتون

چگونگی عملکرد تهویه مطبوع اتوبوس

همان طور که در قسمت قبلی به آن اشاره شد سیستم تهویه مطبوع اتوبوس با استفاده از سنسورهای الکترونیکی موجود در خود شرایط دمایی داخل اتوبوس را مورد بررسی قرار داده و با مقایسه آن با شرایط مطلوب سعی در بهبود دمای داخل اتوبوس می نماید. در اصل این سیستم ها که با هوای خارج از اتوبوس نیز در تماس می باشند هوا را از خارج از اتوبوس دریافت نموده و با انجام عملیات های مختلف بر روی آن هنگامی که این هوا به شرایط مطلوب دمایی رسید به کمک فن به داخل اتوبوس وارد می نماید.

یکی از تفاوت های عمده این دستگاه با سیستم های سرمایشی و گرمایشی صرف مانند کولر یا بخاری آن است که هنگامی که این دستگاه ها روشن شوند مدام به تولید هوای گرم یا سرد می پردازند و شما می بایست پس از آن که دمای اتوبوس به حد مطلوب رسید آن ها را به صورت دستی خاموش نمایید این در حالی است که سیستم های تهویه مطبوع به صورت خودکار به بررسی شرایط پرداخته و پس از رسیدن دما به حد مطلوب دستگاه خاموش می گردد. علاوه بر این سیستم های تهویه هوا علاوه بر بررسی دمای مطلوب هنگام دریافت هوا از بیرون از اتوبوس آن را تصفیه نموده و به صورت تمیز به داخل اتوبوس منتقل می نمایند.

نکات لازم در زمینه تعمیر و نگهداری سیستم تهویه مطبوع اتوبوس

حال که در ارتباط با سیستم تهویه مطبوع اطلاعاتی را بدست آورده و با عملکرد و بخش های مختلف آن آشنا شدید در این بخش قصد داریم به شما نکاتی را در زمینه تعمیر و نگهداری سیستم تهویه مطبوع اتوبوس گوشزد نماییم که با توجه به آن ها می توانید طول عمر سیستم تهویه مطبوع اتوبوس خود را افزایش داده و همواره از آن یک عملکرد مطلوب دریافت نمایید.

• برای آن که به سیستم تهویه مطبوع اتوبوس کمترین میزان فشار وارد گردد چنانچه ماشین خود را در مکانی گرم یا در معرض نورخورشید قرار داده اید پیش از استفاده از سیستم تهویه مطبوع سعی کنید با بازکردن پنجره های اتوبوس هوای داخل را تا میزان قابل قبولی خنک نموده و سپس به روشن کردن سیستم اقدام نمایید.
• برای حفظ و سلامت سیستم تهویه مطبوع لازم است در دوره های زمانی منظم سطح روغن و همچنین میزان شفافیت روغن موجود در کمپرسور چک شود. در صورت وجود لکه های سیاه در داخل روغن لازم است که نسبت به تعویض آن اقدام نمایید و دقت داشته باشید که سطح روغن داخل دستگاه از میزان استاندارد آن که یک سوم پنجره مشاهده است کمتر نباشد.
• به منظور آن که سیستم تهویه مطبوع همواره عملکرد مطلوبی داشته باشد لازم است فیلترهای اتوبوس را پس از گذشت هر 15 هزار کلیومتر تعویض نمایید.
• برای حفظ و نگهداری هرچه بهتر سیستم تهویه مطبوع حتما به اطلاعات درج شده در دفترچه راهنما آن توجه نمایید.

نتیجه گیری

در این مقاله سعی نمودیم تمامی اطلاعات لازم در ارتباط با سیستم تهویه مطبوع اتوبوس را در اختیار شما عزیزان قرار دهیم. بر این اساس متوجه شدیم که سیستم تهویه مطبوع با عملکرد بینظیر خود به تهویه هوای اتوبوس کمک نموده و هوای داخل اتوبوس را در یک رنج دمایی مشخص نگه می دارد. در واقع این دستگاه ها با عملکرد خودکار خود بهترین شرایط دمایی و هوایی را برای مسافران داخل اتوبوس فراهم می نمایند.در همین راستا چنانچه شما عزیزان به هریک از لوازم یدک ماشین های سنگین و یا کامیون همچونسوپاپ بادینیاز داشتید می توانید بهترین و با کیفیت ترین آن ها را از فروشگاه اینترنتی پارت کامیون با قیمتی مناسب خریداری نمایید.

مطالعه بیشتر: سینی فن پیکاپ تونلند فوتون | لوازم یدکی فوتون

چگونه تعداد محورهای کامیون را بشماریم؟

محور در کامیون به بخشی از ساختار خودرو اشاره دارد که وزن و بار را تحمل می‌کند. کامیون‌ها معمولاً دارای چندین محور هستند. محورها ممکن است در جلو و عقب از کابین و در زیر بدنه کامیون قرار گیرند. محورها به وسیله چرخ‌ها و تایرها به خودرو وصل می‌شوند و نقش مهمی در توزیع وزن بار و پایداری کامیون ایفا می‌کنند. در کشور ما بطور معمول کامیون دو محور و تک محور بیشترین کاربرد را دارند. برایخرید لوازم یدکی کامیونخود به شرکت پارت کامیون که تولیدکننده برتر انواع لوازم یدکی ماشین سنگین است و ویترین فروش اینترنتی مراجعه کنید.

انواع محور در کامیون

در کامیون‌ها، محورها به دو نوع تقسیم می‌شوند: محورهای جلو و محورهای عقب. محورهای جلو عمدتاً برای کنترل و جلوگیری استفاده می‌شوند و محورهای عقب به تحمل بار و وزن اضافی می‌پردازند. این محورها از سیستم‌های تعلیق و ترمز مناسبی برخوردارند تا کامیون به طور کامل کنترل شود و بتواند بارها را به ایمنی و با پایداری حمل کند.

محور جلویی کامیون و کاربرد آن

محور جلویی در جلوی کامیون واقع شده است. کاربردهای اصلی محور جلویی کامیون عبارتند از:

• کنترل و جلوگیری: محور جلویی با تحمل وزن کابین، موتور، سیستم‌های جلوگیری و سیستم‌های تعلیق، کنترل بهتر کامیون را در زمان تغییر جهت، ترمز زدن و جلوگیری از جابجایی ناخواسته فراهم می‌کند.
• توزیع وزن: محور جلویی کامیون وزن بخشی از کامیون را تحمل می‌کند، از جمله وزن کابین، راننده، و تجهیزات انتقال انرژی. این توزیع منظم وزن به ترتیب و پایداری بهتر کامیون کمک می‌کند.
• عملکرد موتور: محور جلویی به عنوان محوری برای موتور کار می‌کند و انتقال حرکت موتور به چرخ‌های جلویی را فراهم می‌کند. این کارکرد اساسی برای حرکت و کنترل کامیون است.
• ایمنی: محور جلویی به کامیون پایداری و کنترل بهتر در شرایط مختلف جاده و هواپیماهای ناخواسته اضافه می‌کند. این به کاهش خطرات حوادث و افزایش ایمنی در جاده کمک می‌کند.

محور عقبی کامیون و کاربرد آن

محور عقبی کامیون در عقب خودرو واقع شده است. کاربردهای اصلی محور عقبی کامیون عبارتند از:

• تحمل وزن بار: محور عقبی به تحمل وزن بار و بارگیری محمول در بخش عقب کامیون می‌پردازد. این محور عمدتاً برای حمل و نقل محموله‌های سنگین و حجیم استفاده می‌شود.
• توزیع وزن: محور عقبی کامیون وزن بخشی از بار را به تمام چرخ‌ها منتقل می‌کند تا وزن بار به طور یکنواخت بر روی سطح جاده توزیع شود. این توزیع وزن به پایداری و ایمنی کامیون کمک می‌کند.
• ترمزگذاری: محور عقبی دارای ترمزها است که استفاده از آنها در زمان ترمز زدن به توقف کامیون کمک می‌کند. این ترمزها به محافظت از کامیون و محموله‌های آن در شرایط جاده مختلف کمک می‌کنند.
• کارکرد مستقل: بسیاری از کامیون‌ها دارای محورهای عقبی مستقل هستند که قابلیت چرخاندن آنها را بهبود می‌بخشد. این ویژگی به کامیون‌ها امکان منعطفی در مناطق محدود فضا می‌دهد.

انواع آرایش مختلف محور کامیون

محورهای کامیون می‌توانند به چندین شکل و آرایش مختلفی طراحی شوند که هر کدام ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود را دارند. برخی از انواع آرایش محورهای کامیون عبارتند از:

• آرایش محور تک مقر: در این آرایش، یک محور و چرخ تکی در عقب کامیون قرار دارد. این آرایش معمولاً برای کامیون‌های کوچکتر و سبک‌تر مورد استفاده قرار می‌گیرد.
• آرایش محور دوگانه (توین-سکرو): در این آرایش، دو محور و چرخ‌های جفت در عقب کامیون قرار دارند. این نوع آرایش معمولاً برای کامیون‌های متوسط و سنگین تر استفاده می‌شود و وزن بیشتری را تحمل می‌کند.
• آرایش محور سه‌گانه (تریپل): در این آرایش، سه محور و چرخ‌های جفت در عقب کامیون قرار دارند. این نوع آرایش معمولاً برای کامیون‌های سنگین تر و باربری انتخاب می‌شود.
• آرایش محور چهارگانه (کواد): برخی کامیون‌های سنگین تر دارای چهار محور و چرخ‌های جفت در عقب هستند. این آرایش به تحمل بارهای بسیار سنگین و توزیع وزن به صورت یکنواخت کمک می‌کند.
• آرایش محور هفتگانه (سپتاپل): برخی کامیون‌های خاص دارای هفت محور و چرخ‌های جفت در عقب هستند. این نوع آرایش به توزیع وزن بسیار بزرگ و بارهای فوق‌سنگین اختصاص دارد.

انتخاب نوع آرایش محورها بستگی به نوع بار حمل شده، مسافت مسیر و مقررات محلی دارد. طراحی محورها و توزیع وزن باید با دقت محاسبه شود تا عملکرد و ایمنی کامیون به حداکثر برسد. برای خرید لوازم یدکی کامیون خود به فروشگاه اینترنتی پارت کامیون، عرضه کننده لوازم یدکی ماشین سنگین مراجعه کنید.

مطالعه بیشتر: لنت عقب پیکاپ تونلند فوتون | لوازم یدکی فوتون

دستورالعمل شمارش تعداد محور در کامیون

برای شمارش تعداد محورهای کامیون به دقت زیر کامیون را بررسی کنید و تعداد محورها را بشمارید. اینجا چند نکته برای شما ذکر می‌شود:

• نگاه به زیر کامیون: به طور معمول، محورها زیر کامیون قرار دارند. به طور دقیق به زیر کامیون نگاه کنید تا تعداد محورها را ببینید. هر محور ممکن است دارای یک یا دو چرخ باشد.
• تعداد چرخ‌ها: تعداد چرخ‌ها همیشه دقیقاً دو برابر تعداد محورها نیست. در بعضی موارد، محورها دو چرخ (دوگانه) دارند و در بعضی موارد چهار چرخ (چهارگانه) دارند.
• توجه به آرایش محورها: همچنین باید به آرایش محورها توجه داشته باشید. آیا محورها در جفت‌ها (دوگانه)، سه‌گانه یا چهارگانه قرار دارند؟
• مشاهده اطلاعات فنی: اگر مطمئن نیستید، می‌توانید به اسناد فنی کامیون مراجعه کنید. اطلاعات مربوط به تعداد محورها و نوع آرایش محورها در دستاوردهای فنی کامیون ذکر شده است.

توجه داشته باشید که تعداد محورها و آرایش آنها می‌تواند بر اساس نوع کامیون و مقررات محلی مختلف متغیر باشد. اطلاعات دقیق در مستندات کامیون یا با مراجعه به مالک کامیون قابل دستیابی است. به صورت ساده می‌توان گفت وقتی یک جفت چرخ کامیون در عقب است کامیون تک محور است و وقتی دو جفت از چرخ‌های کامیون کنار یکدیگر در عقب کامیون است کامیون دو محور است.

مطالعه بیشتر: لنت عقب پیکاپ تونلند فوتون یورو 5 | لوازم یدکی فوتون

سخن پایانی

در این مقاله تلاش کردیم محورهای کامیون و کاربردهای آن را برای شما توضیح دهیم. همانطور که اشاره شد، کامیون‌ها معمولا به صورت تک محور و دو محور در کشور ما کاربرد دارند که این دو نوع کامیون کاربرد متفاوتی دارند و با توجه به نیاز و کاری که از کامیون انتظار داریم، یکی از این دو نوع کامیون را باید انتخاب کنیم. شرکت پارت کامیون سال‌ها تجربه و سابقه‌ی درخشان در عرضه‌یلوازم یدکی ماشین سنگیندارد. این شرکت در ویترین فروش اینترنتی خود انواع لوازم یدکی کامیون را ارائه می‌کند.